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昨天，北横通道虹口东段试通车迎来100天，这一重要交通工程的投入使用，极大地缓解了区域交通压力。这段时间里，市民朋友纷纷对该路段的通行情况提出宝贵建议。对此，虹口交警部门高度重视，积极回应市民关切，不断优化交通组织。昨天，记者来到现场进行实探，一起来看看有哪些通行上的改变。
网友留言：“西向东新建路出口直行道只有一根，影响隧道出来车辆通行，建议将出口改为两根直行道，将现有出口调头道改为直行道，左转道改为左转加掉头。”
在现场实探中，记者注意到，周家嘴路新建路西进口的车道布局已经发生了变化。据悉，自8月21日夜间起，原本的车道设置为“直行、掉头、左转、直行、直行、右转”，现已调整为“直行、直行、掉头、左转、直行、直行加右转”，这样的调整旨在提升北横通道西向东方向出地道车辆的通行效能。
经过观察，这一调整使得西向东地道驶出车辆的通行效率确实有所提升，车辆能够更顺畅地离开地道。然而，由于地面直行车道的减少，西向东方向的地面道路交通压力似乎有所增加。
据悉，交警部门正密切关注这一变化对交通流量的影响，并将根据实际情况合理优化调整相关管理措施，以平衡地道与地面道路的通行需求，确保整体交通的顺畅和安全。
网友留言：“北横通道东向西新建路出口直行车辆高峰难以向右变道走地面，而且大大影响东向西进地道车辆的通行。”
针对该位网友的留言，记者观察发现，从北横通道出口直行前往周家嘴路地面的车辆，在与地面车辆互换车道进入北横通道进口时，与周家嘴路、通州路口的车辆形成了冲突，这也是该路段主要拥堵的结点。
为了缓解这一情况，记者通过与虹口交警的沟通得知，交警部门已在周家嘴路、通州路口增设了“网状线”，以避免车辆在路口滞留，减少对其他方向车辆正常通行的影响。此外，交警部门还在相关路口增派了警力，通过人工干预的方式，对地道及地面车流进行交替放行，以此来缓解交通拥堵的情况。
网友留言：“海伦路新建路到周家嘴路右转进入周家嘴路 （北横通道入口） 那个新加的右转红灯与原来直行及左转红灯不在一起，且不在一个高度和前后上（后一米）不易发现，通常司机看到那2个灯就认为只有2个灯了，果断右转了。另外高度偏低。容易被对面稍高左转待行车辆挡住。”
针对该位网友的留言，记者与虹口交警部门进行了深入沟通，了解到关于路口信号灯设置的一些最新动态。由于信号灯挑臂的承载重量有限，交警部门表示，在现有的信号灯挑臂上增设右控信号灯存在一定难度。为了确保驾驶员能够清晰辨认，市民所提出的右控信号灯已经特别进行了区分设置，并在右转控制信号灯旁增设了明显的提示牌，以提高驾驶员的注意力和识别度。
交警部门还指出，鉴于目前道路施工尚未完全结束，道路交通组织仍有可能发生变化，他们将根据实际情况对信号灯的高度设置进行相应的改善，以适应未来的交通需求。
这一系列措施的实施，旨在提高路口的通行效率，减少交通冲突，确保北横通道及周边道路的畅通无阻。虹口交警部门表示，他们将继续监控交通流量，并根据实际情况调整交通管理策略，以保障市民的出行安全与便利。
还有网友指出，道路上被涂抹掉的标线在夜间反光，容易造成驾驶员视线干扰。为此，北横通道项目部已经对范围内的涂改标线进行了清除，以消除潜在的安全隐患，确保夜间行车的视线清晰。
此外，虹口交警部门在周家嘴路通州路至通州路岳州路路段增设了引导牌。这些引导牌的设置旨在为驾驶员提供更加明确的行车指示，帮助他们更好地规划路线，减少因不确定路线而产生的犹豫和延误，从而提高道路的整体通行效率。
这些细心的调整和新增的设施，体现了交通管理部门对市民出行体验的重视，以及对交通安全的持续关注。虹口交警部门表示，将继续收集市民的意见和建议，不断优化交通组织，努力为市民提供更加安全、便捷的出行环境。
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编辑：邹悦、徐维晨
图片：徐维晨、虹口交警支队
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