电车的尽头,永远拼的是技术。
我相信这句话的含金量,在这个电车、插混齐力瓜分燃油车时代的大背景下,谁拥有绝对的技术,谁就能够在电动化领域中拥有极快的成长速度。
今年10月份,岚图发布了六连涨之后的销量数据,品牌均价超过33万,且做到了单月销量破万的成绩。
之前我们就说过,均价30万以上的车型,达成万台以上的销量就是成为典型豪华车的重要指标。
一个是,传统燃油车时代,月销破万意味着年销量能够突破12万台,这是当年雷克萨斯平稳期的销量数据。
另一个是,30万以上的市场,是典型的“富人消费”板块,乘联会数据统计,这一板块的消费占比只有13%左右。
电车和油车完全不一样,油车玩的是品牌效应,电车玩的是技术储备。
传统BBA用品牌光环、历史沉淀来封锁后来者的前进之路,电车板块,拼的就是全新的体验感,之前我们说过,类似于岚图这种全新的品牌,能够在BBA的降价封锁中做出成绩,绝非偶然。
岚图技术日中,其公开了多项技术,包括但不限于平台架构、快充技术、电池、电驱、电控等核心技术。
这些技术最终汇总在产品上,带来了不错的体验感。
以全新推出的岚图知音为例,其是为数不多的20万级,集空间、续航、充电速度于一体的纯电SUV。
以定价在20.29万的长续航超充版车型为例,其标定续航650km,装备一块兼顾安全、稳定的5C超充电池,这块电池包的容量达到了79kWh。
此前我们说过,解决电车续航焦虑的方式只有两个,一个是提升充电电压,也就是目前说得最多的800V高压充电平台,另一个是大电池包方案,让车辆装备更大容量的电池。
之所以认为岚图知音有爆款潜质,是因为其解决了同价位很多竞品车辆仍然无法克服的续航、充电焦虑症。
所以我们来看,岚图知音的充电速度,是可以做到12分钟450km的补能速度的,为了让这种极限的充电速度落地,岚图还自主研发了兆瓦级的超快充桩,最大充电功率1000kW,最快可以完成每秒1.7km的充电速度,充电速度堪比加油。
快充是寿命和稳定最大的敌人,岚图的解决方案是装备5C倍速电池。
5C电池的核心优势其实不是充电速度,而是在电池充放电过程中,有更多的安全冗余设计空间,电池的每一次快速充放电过程都有锂离子析出反应。
5C和3C以及2C电池相比,优势是在配方设计上,其实是向着长寿命、多次充放电寿命减少最小的方向设计的。
这是一种设计上的安全冗余,毕竟目前的快充速度都非常猛烈,在设计上保护电池也是必须的。
目前20万级纯电SUV市场,在5C安全、800V高压平台上能够兼具的车型不多,当然各家也有自己的策略。
比如说蔚来全新的子品牌产品乐道L60,使用的是换电模式,BaaS之后的价格在15万左右起售,更依赖的是低价位、低BaaS成本的策略。
乐道L60的单月租电成本是500元左右,但要知道的是入门的乐道L60装备的是60kWh的电池包,每个月需要额外支付换电站成本。
如果正常购车,20.69万的版本,也只是60kWh版本,无论是在续航、价格上其实都不占优势。
而且,以郑州市场为例,虽然蔚来布局了35个换电站,但是乐道能用的只有5个,其实换电对于乐道来说并不友好。
回归到一台电车的本质来看,不焦虑的合格工具属性非常重要,岚图知音的75kWh电池包已经在耐力赛上跑赢了乐道L60。
充电速度、倍速电池都是岚图知音在这个细分板块的重要优势,其能够做到充电3分钟续航超过160公里,这就意味着对于更多人来说,充电是完全没有任何焦虑的,这不仅仅得益于800V平台架构,更得益于高标准的5C倍速电池。
20万预算属于高价值市场,电车的渗透率在逐步提升,但这不意味着所有20万的电车都有市场,只有在核心技术上拿出足够领先、冗余且足分量的优势,才能在市场中立足。
这不仅仅是知音的竞争力,也是岚图品牌蒸蒸日上的关键。
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