11月12日，万众瞩目的第十五届珠海航展开幕。中国第二款第五代隐形战斗机歼-35A，按原计划在金湾机场上空进行了空中飞行表演。毫无疑问，歼-35A的空中惊艳亮相，让其成为航展上最靓的“明星”。
参与空中飞行表演的歼-20，作为中国第一款隐形战斗机，它已经大量装备东西南北中（战区），机队规模截至当下，据悉已经突破300架大关。这让“威龙”在军迷和外界眼中的地位，已经没有新锐的歼-35隐形战斗机那般高了。
从第一时间出现在中文网络上的相关摄影图片来看，“鹘鹰”3.0版的歼-35A隐形战斗机，在珠海航展上空进行的飞行表演中，机尾出现了一长串极其耀眼的马赫环。
表明歼-35A战斗机，一改11月8日进行场地上空环境适应性的缓慢飞行。“鹘鹰”展示的只是起飞升空，爬高飞行和大转弯等。既没有展示高难度动作，也谈不上有什么飞行技巧。
歼-35A隐形战斗机，首次展示了开加力的高速飞行模式，然后就看到它的机体尾部喷出了出现了一长串的尾焰，看起来真的非常的漂亮，表明国产涡扇-19（WS-19）中推发动机还是很给力的。
双发最大推力可达24吨（公开的数据可能有意进行了压缩处理，以确保核心机密的安全），其性能参数已达到国际先进水平的国产航空引擎，能让“鹘鹰”具备超音速巡航性能，最大飞行速度超过2马赫，拥有1350公里的作战半径。
机体刷成黑色的“鹘鹰”1.0版，曾参与2014年11月11日至16日期间举行的第十届珠海航展时，在空中进行了10分钟的飞行表演，机尾就喷出了浓浓的黑烟，成为国内外媒体争相报道的重点。
意味着俄制RD-93涡扇发动机不太给力，航空煤油在“鹘鹰”1.0版机体内未充分燃烧，尾喷口的红外特征也就很明显，不利于歼-31（当时命名）参与制空作战。
歼-35A，现已换装了两台国产涡扇-19“黄山”发动机，在本届珠海航展进行的飞行表演中，不仅机尾不再冒出浓浓的黑烟，而且还喷出了一长串马赫环。可谓一雪十年前的“耻辱”，为“鹘鹰”换来了好名声，有利于外贸版J-31（以前称FC-31）打开外销渠道。
马赫环，一般是战斗机打开航空发动机的加力燃烧室，从而提高推力时所产生的一种气体现象。当气流以超音速和低于外部大气的压强离开喷嘴时发生，呈现等间距圆环的形状，常见于火箭发动机或喷气发动机的排气羽流中。
歼-35A隐形战斗机，在珠海航展期间进行飞行表演中机尾出现了马赫环，表明“鹘鹰”已经达到了超音速飞行状态。就一般而言，战斗机的飞行速度越高，马赫环就可能越紧凑，表明战斗机的超音速性能强悍。
“鹘鹰”在飞行表演中，就罕见地出现了马赫环现象，展示了它强大的动力性能。其涡扇-19发动机能够提供足够的推力使其迅速突破音障，进入超音速飞行状态。
这对于隐形战斗机来说至关重要，因为超音速飞行能力包括超音速巡航性能，在空战中的占位、追击等战术动作中有重要作用。当然，战斗机飞行过程中出现马赫环，具有很强的观赏性，能给现场的观众带来极大的视觉冲击力和精神享受。
马赫环的出现，标志着歼-35A隐形战斗机在本届珠海航展开幕式上的飞行表演是成功的。它让现场参与航展的观众可以直观地感受到国产第五代战斗机的高速性能，极大地增强了表演的视觉效果，也体现了国家航空工业的实力和自信。
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