行驶在城市道路上
在交叉口等红绿灯时
经常会遇到左转待转区与直行待行区
那么待行区到底该怎么走呢？
什么是待行区
待行区是指：路口斑马线前端施划的一条或多条伸入路口内的车道，作为直行或左转车辆的等候区，如下图所示。
TRAFFIC CONTROL
待行区基本通行规则
待行区通行与信号灯控制相位有关，简单来说：当本道路直行相位放行时，本道路的左转车辆驶入左转待转区；当本道路左转相位放行时，相交道路上直行车辆驶入直行待行区；当然也可以根据诱导屏的指示进入待行区。
01
十字交叉口采用标准四相位控制的待行区通行规
第一相位：南北向直行相位放行，南北向左转车辆进入左转待转区；
第二相位：南北向左转相位放行，东西向直行车辆进入直行待行区；
第三相位：东西向直行相位放行，东西向左转车辆进入左转待转区；
第四相位：东西向左转相位放行，南北向直行车辆进入直行待行区；
如此循环往复。
02
按照诱导屏指示进入待行区
根据信号灯杆件上的诱导屏指示，进入相应的待行区。
实例演示
1、现状问题
随着淮南山南新区的发展及市生态环境局、市卫生健康委员会等多家企事业单位逐步搬迁，造成淮河大道沿线交叉口交通流增大。其中 淮河大道与民惠街交叉口 高峰期间交叉口 北进口 与 东进口 车流量较大，存在直行车辆排队影响转向车辆进入相应车道的现象。
2、改善1——完善待行区及车道线
为进一步提高交叉口通行能力，缓解交通压力，根据淮河大道的绿波控制， 淮南市公安局交通警察支队 优化交叉口渠化设计， 北进口 补充车道线实现 3车道 平稳过渡到 5车道 ， 东进口 实现右转车道顺接；同时在现状左转待行区的基础上， 增设直行待行区 ，既能提高交叉口通行效率，又能缩短直行车辆的排队长度，方便转向车辆进入相应车道。
图1 待行区设置
3、改善2——增设诱导指示屏
同步在车行灯杆件上设置诱导显示屏，引导驾驶员正确进入待行区，避免出现“不敢驶入”或错误驶入的情况。
图2 诱导显示屏设置
4、待行区通行方案
该交叉口采用标准四相位控制，具体通行方案如下。
小结
待行区设置的意义在于提高交叉口的通行效率，缓解交通压力。广大市民朋友们在遇到待行区时，应认真观察信号灯状态或遵循诱导屏指示行驶，避免“不敢驶入”或错误驶入。
信息来源：小磊说交通
淮南发布（ID：huainanfabu）整理发布
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