据商务部网站11月8日消息，商务部新闻发言人在就相关价格承诺磋商情况答记者问时表示，11月2 - 7日期间，中欧技术团队于北京开展了5轮磋商，针对欧盟对华电动汽车反补贴案价格承诺方案的具体内容深入地进行了交流，并且取得了一定的进展。双方已商定后续将继续通过视频或者其他方式继续进行磋商。发言人指出，中方认为，双方以中国机电商会代表行业所提交的价格承诺方案为基础来全面推进磋商，这有助于维护双方的互信，有助于加速达成共识，同时也有助于借助磋商来化解分歧，从而避免贸易摩擦进一步升级。
虽然自今年起欧盟就一直在为特朗普可能重回白宫而筹备着，然而在11月6日特朗普赢得总统选举这一结果公布之后，美国的欧洲盟友们依旧难以掩饰内心的不安。当天，欧盟各成员国代表便紧急召开会议来商讨应对策略，据说会议现场的气氛相当压抑。特朗普赢得大选之后，欧盟委员会主席冯德莱恩在表示祝贺之时还大力夸赞欧美之间的亲密关系。她于社交媒体X上发文表示：“盟友这个词都不足以描绘欧美关系……让我们共同努力，制定出一个强有力的跨大西洋议程。”
特朗普的对外政策向来独树一帜，他的再度登场促使欧盟重新考量自身的地位。北约相关问题成为首要考量因素。在过去的数年之中，美国对欧洲军事支持力度大幅下降，这已使得欧盟有些心神不宁，并且北约军费分摊的压力让各成员国不得不节衣缩食。在特朗普执政期间，欧盟必然要应对更多的军事开支要求，这对于经济刚刚从疫情阴影中走出来的欧洲而言，无疑是“屋漏偏逢连夜雨”。于是，欧盟开始将思考的方向朝东方转移——中国，中国不管是在经贸方面，还是在技术合作领域，都是能够给予重要支持的伙伴。
媒体纷纷报道，欧盟驻华代表团团长在上海参加中欧国际工商学院建院30周年大会时表达了“欧盟不希望与中国打贸易战”这一观点。此时，中欧贸易摩擦正不断升级，外界担忧这可能引发贸易战。
据报道，在9日的活动上，欧盟驻华代表团团长发言时提到了中欧间的贸易争端。他称，与欧洲在华医疗器械企业会谈后了解到，这些企业在中国的公共采购中受到歧视。他表示，如果情况属实，欧方将以同样方式对待在欧洲的中国企业。不过，他也着重强调：“我们不想打贸易战，只是期望有透明和公平的市场环境。”
11月2日至7日期间，在北京，中欧技术团队就欧盟对华电动汽车反补贴案价格承诺方案的内容展开了多达5轮的磋商，并且取得了所谓的“技术性进展”。欧盟委员会发表声明称，此次磋商的重点在于推动达成一项有关价格承诺的潜在协议，该协议旨在作为对中国电动汽车加征最高可达35.3%关税的一种替代选择。
中国业界于8月24日提出了价格承诺解决方案，然而在9月12日，欧委会却“拟拒绝”这一方案。不过，自9月20日开始，中欧技术团队在布鲁塞尔进行了长达20余天、共计8轮的磋商，目的在于“避免贸易摩擦升级”。
自上个月月末起，中欧开启了新一轮的磋商。不过可以想见，要是欧盟不转变自身态度，依旧保持此前那种妄图逼迫中国签订“城下之盟”的态势，那么新一轮谈判恐怕也难以达成成果，中欧会逐渐走向“贸易战”。在这样的关键时期，中国除了继续与欧洲进行商谈之外，适度运用贸易工具，通过“以打促谈”的方式，未尝不是推动协商进程的良策。此前，中国已经实施了三项具有针对性的反制措施。在中欧贸易协商的进程中，中国分别针对欧盟的乳制品、白兰地和猪肉出台了一些贸易限制措施。
欧盟如今陷入了腹背受敌的艰难处境。一方面，特朗普可能挑起针对欧盟的贸易战，这是欧盟需要应对的情况；另一方面，在电动汽车关税问题上，欧盟还要与中国展开交锋。令布鲁塞尔方面更为忧心的是，欧盟所面对的这两个对手，乃是世界上最大的两个经济体和贸易大国。众人皆知，当下欧洲经济深陷滞胀的泥沼，并且面临产业空心化的问题。在这样的背景下，如果欧盟同时与中国和美国爆发贸易战，又或者是与其中一方产生贸易冲突，那么欧盟的制造业以及对外贸易必定会遭受灾难性的后果。
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