地沟油经过一系列精细加工，能变成航油加入到飞机上，相比传统石油基航空燃料，减碳近80%……在第十五届中国国际航空航天博览会（中国航展）上，天舟新能绿色航空总部项目签约落户双流。
“我们在中试实验中，能达到70%的转化率。”在现场的展区，四川天舟国际贸易有限公司总经理陈宇手中拿了两个玻璃瓶，一个瓶子里装着黏黏糊糊的红棕色地沟油，另一个瓶子装着透明洁净的航油。看着如矿泉水一般的航油，很难相信它是从地沟油里炼制出来的。
记者了解到，按照国际标准，SAF在民航的使用方式是以不超过50%的比例进行“掺混”。从全球民航SAF的使用来看，欧盟要求2025年起SAF强制掺混比例从2%开始逐年提高，直至2050年达到70%。美国提出，2050年航空燃油全部来自SAF。英国、法国、德国、荷兰等国也都制定了SAF使用计划，并提出2050年SAF的使用比例达到30%以上的基本目标。我国《“十四五”民航绿色发展专项规划》提出，力争2025年当年SAF消费量达到2万吨以上。
双碳目标下，民航业对可持续航空燃料（SAF）的需求日益旺盛。本次航展签约的天舟项目拟选址空港商务区打造天舟新能绿色航空总部项目，涵盖天舟旗下航空燃料、航空化学品等产品的研发、生产、销售服务及业务结算等功能。
“打造绿色航空第一城，双流是有底气的。”双流航空经济局管委会相关负责人表示，双流机场2023年被评为全国首批三星级“双碳”机场，具备打造世界级绿色航空港的基础条件。此外，民航二所航油航化适航审定中心、可持续航空燃料发展研究中心位于双流，双流具备打造SAF机场试点优势。为此，双流提出，以SAF为基座，打造中国民航绿色发展的国家名片、绿色航空第一城。
“SAF非常安全，目前从全球的运行情况来看，没有任何一起相关的安全事故。”陈宇介绍，目前，天舟的中试SAF产品已经通过了民航二所鉴定。同时，该公司在四川内江威远县总投资额20亿元的产业基地也正在建设中，整体投产后废弃动植物油年加工能力将达50万吨，产值约100亿元，预计到2025年一季度，一期项目即将投产，年加工产能20万吨。
成都日报锦观新闻 记者陈方耀图片 陈方耀责任编辑 罗皓 编辑 刘春春
热门跟贴