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Hercules Tanker Management（HTM）正进一步扩大、更新船队，在中国船厂建造多达10艘新船。
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今年10月，龙船报道了HTM，预计2025年下半年开始交付。
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HTM透露，已重返航通船业，再次下单6+4艘“超规格”的7700载重吨IMO II型化学品船，首艘预计2026年开始交付。这使得该船东在航通船业下单的化学品船总数达到14艘。
HTM表示，这批新船将适用于供应甲醇和100%的生物燃料，配备柴油-电力和电池动力装置，与其他传统成品油轮相比，这些动力装置与船舶设计相配合，可减少约20%的排放。
HTM创始人兼首席执行官John A. Bassadone表示：“这批新船的订购标志着HTM的又一个重要里程碑，我们将继续扩大和更新船队，公司将继续致力于传统燃料的供应，但也预计替代燃料市场将不断发展，公司打算在这个新市场发挥主导作用，提供排放更低的船舶服务。”
HTM由船用燃料加注商Peninsula的首席执行官兼创始人John A. Bassadone于今年9月刚刚成立，其管理的船队由40多艘船舶组成，包括传统的加油驳船和成品油轮等。
在相关新闻中，HTM，单船造价约9270万美元，预计将于2027年11月交付。
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官网显示，中交四航局江门航通船业是广州航通船业有限公司、中交四航局江门航通船业有限公司的统称，是世界五百强企业中国交通建设股份有限公司的二级子公司中交第四航务工程局有限公司的全资子公司，始创于1993年。
航通船业拥有29万平方米制造基地，具备生产车间、涂装车间、465米船台、700米靠泊码头和梳式横向机械滑道船排、龙门吊、门座吊、数控切割下料、机床等各类生产设备设施，已建造交付了港航施工船舶、海洋工程辅助工作船、液货运输船等特种船舶三百多艘。
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