中国海军航空兵的1架直-20（Z-20）直升机，吊着1辆“山猫”轮式4×4全地形突击车，11月8日，抵达了金湾机场，高调亮相第十五届珠海航展的现场。
这架直-20直升机与4架直-8C舰载直升机，共同表演了吊运“人车一体”的突击车进行空中突击的节目，表现出了强大的突击运输和垂直登陆能力。场面很是壮观和精彩，给现场采访的记者和工作人员留下了很深的印象。
当然，这次网友极为期待的反潜型直-20F直升机没有来，具体参与航展的是属于运输/突击型的直-20J，这也是舰载版直-20系列直升机首次公开在珠海航展上亮相。
据相关资料表明，直-20J直升机，机长20米，旋翼直径13.4米，机高5.3米，装两台功率1600千瓦的国产 涡轴-10发动机，最大起飞重量10吨。能挂载导弹、火箭弹等机载武器，对海岸的目标实施空地打击。
机体和涡轴-10发动机，能适应高湿、高盐、高雾和高腐蚀的海上环境。与陆基型直-20主要的区别就在起落架上，直20J的起落架更长且宽，稳定性要更好些，适应在中国海军大中型水面舰艇上部署和运作。
直-20J，作为运输/突击型直升机，能在2.5万吨的071型船坞登陆舰、4万吨的075型两栖攻击舰和正在打造中的5万吨的076型两栖攻击舰上运作，增强中国海军现役大型两栖战舰的航空运输、突击能力和空地打击能力。
此外，直-20J作为多用途舰载直升机，也很适合中国海军现役001型航母辽宁舰和002型航母山东舰和003型航母福建舰这三艘航母上运作，用来执行运输、搜救、补给等综合任务。
直-20F，是舰载反潜直升机，其机载设备包括海上搜索雷达、磁异常探测器和声呐功能，从机舱能投掷声呐浮标，机翼能外挂324毫米轻型反潜鱼雷、航空反潜深弹、反舰导弹等反潜和反舰武器。
机翼是可折叠的，让其适合在驱逐舰、护卫舰等主战舰艇上的舰尾平台起降和纳入机库。直-20F的最大外挂载荷4吨，并能在空中巡航5个小时。航程、作战半径、滞空时间等都要强于中国海军现役的直-9C和卡-28反潜直升机。
此前，央视CCTV-7国防军事频道公开报道，直-20F反潜直升机已经在南部战区海军装备的055型万吨大驱上实现了起降作业。表明中国最新的10吨级舰载反潜直升机正在陆续入列中国海军舰载航空兵部队。
哈飞公司的生产线“火力”全开，完全能够满足052DL型导弹驱逐舰、055型万吨大驱以及054B型导弹护卫舰、054AG型导弹护卫舰等新型主战舰艇的装备需求，以此来提升中国海军整体的航空搜潜/攻潜作业水平。
目前，中国海军驱逐舰、护卫舰等主战舰艇实施反潜作战的主力直-20F装备数量还是偏少，依然还是4吨级的直-9C反潜直升机的机群规模大。但直-9C个头实在是太小了，影响了它的航程、作战半径、滞空时间，影响了反潜能力的提高。
俄制卡-28直升机，这款12吨级反潜直升机也“太卡”了，共轴反桨/双旋翼的直升机，在运作过程中的故障率高，且机载电子设备等太过于陈旧落后了，属于需要尽快淘汰和换装的反潜直升机。
直-20F反潜直升机，对于中国海军来说可谓来得正是时候，凭借优异的电传操控系统、新颖的航空材料、先进的机载反潜探测设备和反潜武器，能彻底取代俄制卡-28反潜直升机。
海上搜潜/攻潜作业，对于中国在保护其领土主权和海洋权益、确保关键南海、印度洋、西太洋等海上贸易路线的安全，以及解决他国AIP型潜艇和攻击型核潜艇在中国周边海域不断增加的活动中的地区安全问题具有重要意义。
直-20F必然会大规模取代卡-28和直-9C直升机，将成为今后中国海军水面舰艇反潜的绝对主力。支持探测、跟踪、监测和应对来自水下的巨大威胁，确保广阔海域的安全，并维护与海上贸易相关的经济利益。
舰载直-20J运输/突击型直升机在珠海航展上高调展示，算是抛砖引玉的举动吧！表明中国在海军航空兵方面的持续发展，符合其军事现代化目标，并增强其反潜监测和响应能力。
直-20F反潜直升机，距离大规模列装相信已经不远了，哈飞公司的产能应该能够跟上中国海军新型防空驱逐舰和导弹护卫舰的快速入列对10吨级反潜直升机的装备需求。
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