晚上驾车外出时，最让人窝火的莫过于遇到一直开着远光灯不关闭的情况。尤其是在狭窄的小路上，迎面射来的远光灯，会让你眼前一片模糊，根本看不清任何东西。就算是后方车辆长时间开着远光灯，也会对视线造成严重干扰。

在市区道路行驶时，开远光灯的车辆并不多。然而，要是在晚上走国道，大货车数量很多，远光灯在大货车当中极为常见。大概有百分之七八十的大货车都开着远光灯，运气差的时候，遇到的所有大货车都开着远光，而且它们的车灯还特别亮。

大货车为何非要开着远光行驶呢？

原因大致有两个方面：其一，有些大货车实际上并未开启远光灯，但为何在我们看来却像是开了远光呢？这是由于这些大货车大灯所处的位置较高，其本身的照射距离就比较长。要知道，同样的灯光，从低的地方照射和从高的地方照射所呈现出的效果是截然不同的。远光灯的特点是光线和地面之间的夹角小、照射的高度高且亮度很强，所以会让人感觉特别刺眼。

另外，部分大货车的近光灯是被驾驶员故意调高的。因为驾驶员觉得近光灯原本的照射距离太近了，所以会对近光灯进行调整，把它的高度调高。这样一来，即便大货车开的是近光灯，其照射距离也变得足够远了，从视觉上看就更像是远光灯了。

其次，大部分大货车的车灯都经过了改装。比如，将灯泡换成更高瓦数的，把卤素灯换为 LED 灯，甚至将雾灯灯泡也换成高亮度的，并且在行驶时还打开雾灯。由于其亮度高，照射距离又比小轿车灯光远，所以看起来就像开着远光灯一样。

此外，有些人嫌原车大灯不够亮，会自己加装一个或多个 LED 大灯，这使得灯光亮度更高了。被这些强光照射后，人们根本分不清是哪种灯在亮，只感觉眼前一片模糊，完全看不清路。

第二个原因是大货车司机确实开着远光灯，并且明知如此却故意不关。一方面，大货车驾驶员的座位较高，视野开阔，能看到更广阔的黑色范围。若只开近光灯，照明范围仅车头前方那一小段距离，视野就会欠佳，因为驾驶员前方大部分区域都是黑暗的，这让他们心里没底。

而且，有些大货车车速很快，司机需要看得更远，否则遇到突发情况时难以刹车，所以就自然而然地打开了远光灯。另一方面，大货车司机大多是长途驾驶，一次驾车时间很长，十分辛苦劳累。为了维持精神状态，部分司机就会选择长时间开远光灯，强烈的远光照明也许会让他们在精神上更有安全感。

此外，一些大货车司机缺少文明驾驶意识，对远光灯使用规范不够重视，没有充分认识到自己开远光灯会给其他车辆带来很大影响。或者即便知道有影响，也是抱着 “我能看清就行，别人看不看得清与我无关” 的想法。在这种情况下，即便你对他闪灯示意，他也根本不会理会，更不会关灯。

因为大货车开着远光行驶时，一路上必然会有很多人闪灯，要是每次有人闪灯就去关灯，频繁操作灯光会比较麻烦，所以司机干脆就一直开着远光灯。即便你闪灯或者和他对射远光，由于大货车的灯光更亮，对大货车司机的视线影响并不大，即便你也开着远光，他也能看清道路状况。

部分国道在夜间大货车数量非常多，所以晚上在国道开车要格外小心。遇到开远光灯的大货车，如果它在你后方，你最好尽快加速，拉开与它的距离。要是你的车速比较慢，那就靠边让大货车先过去，不要一直在它前面行驶。要是远光灯是从对向车道射来的，你只能降低车速，注视车头前方，不要去看大货车的灯光。

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