在珠海航展上，三大隐身战机联袂出演，歼35A，歼20，苏57，历史上首次在一个地方同时聚集了3种隐身战斗机。俄罗斯的苏57压轴出场，威风八面，就连苏57的驾驶员62岁的功勋飞行员博格丹也获得了极大的赞誉，很多国人就想着让咱们也买一台苏57，逆向他的技术。不知道这些人怎么想的，是真的有这种想法，还是另类的凡尔赛。
随着歼35A的横空出世，中国成为世界上唯二的拥有两种隐身战斗机的国家。而歼20已经成为中国的主力战斗机，是世界上最先进的隐身战斗机之一，根据《简氏防务周刊》统计，中国歼20的服役数量已经达到了300多架。我们从来都没有打过这么富裕的仗，使得一直沉浸在火力不足恐惧症的我们一时还反应不过来，总是在想方设法的帮助咱妈出主意，好提升我们的装备。这才有了想逆向苏57的这个不成熟的想法。
俄罗斯的武器绝大多数都是苏联遗留下来的，从俄乌冲突就可以看出来，无论是坦克装甲车，还是直升飞机和战斗机，俄军使用的大部分都是苏联留下来的库存，而苏57作为为数不多的俄罗斯在近期研发出的武器，集合了俄罗斯的高精尖的科技，是俄罗斯军工行业的明珠。但是苏57跟咱们的歼20相比，还真是差的很多。歼20，长21.2米，翼展13.2米，重17吨，最大起飞重量37吨。苏57长度为19.8米，翼展为13.95米，重18吨，最大起飞重量35吨，这就表明歼20比苏57尺寸稍大，载弹量也比苏57更大，但是自身重量却比苏57轻了一吨，总结来说就是歼20材质更高级，轻量化做的更好，制造工艺也更加先进。
另外一个重要的指标就是升力系数，歼20的升力系数达到了惊人的2.2，比苏57的2.1高，这就说明歼20的气动外形和动力方面是超过苏57的。再看看雷达系统的比较，这方面更加是我们的强项，苏57安装了俄军顶级的，有源相控阵雷达系统，采用的是砷化镓元器件，充其量跟歼20初期的雷达水平齐平，但升级后的歼20采用的氮化镓有源相控阵雷达，几乎领先了苏57一代。而在俄罗斯以往比较有优势的发动机方面，现在歼20换装了涡扇15的发动机，在发动机的性能方面依然领先于苏57。而且苏57的关键零配件严重依赖进口，而我们的歼20却实现了百分百国产。在综合对比之下，就能发现，歼20几乎在各个方面都领先于苏57。
而且在本次珠海航展上，苏57被我国军迷吐槽的最多的就是机身上数量惊人的螺丝，而且从外观看，工艺还有点粗糙，经常拧螺丝的兄弟们都知道，这种螺丝工艺，就算国内的民用工厂做的也比这个好。而且这种工艺对战斗机的隐身性能影响很大，难怪西方军友对苏57的隐身性能存在疑虑，很多人认为苏57只是四代机，没有达到五代机的程度。保守估计歼20的隐身性能数值要比苏57强10倍有余。
而苏57的功勋驾驶员博格丹，年龄已经高达62岁，驾驶战机作出了落叶飘，眼镜蛇等顶级的飞行特技动作，不得不说老爷子太厉害了。但这也从侧面说明俄罗斯精英飞行员的稀缺，由于培养飞行员花费高昂，而俄罗斯经济形势不好，无法大量培养优秀的飞行员，这就使得博格丹可以超期服役。而62岁如此高龄还在飞高端机型，这种情况在我们这边很难发生。因为我们的飞行员的训练资源比较充足，年轻的优秀飞行员太多了。我们的优秀飞行员往往过了服役年龄，就会交接给更年富力强的下一代飞行员了，自己大都会转成指挥员或者飞行教练。
除了这些以外，单座的苏57功能单一，只是一个攻击载具。而作为全世界唯一的双座重型五代机，歼20还是一个移动的无人机操控中心，前座驾驶员负责专心操控战机，而后方座舱的驾驶员就可以专心操控无人机，执行各种作战策略。这就使得歼20的战斗力被放大了好几倍，也可以说歼20就是一个速度为2.8马赫的，具备隐身能力的小型空天母舰。
目前，无数国家想要购买歼20，但是作为中国现役最强战斗机，也是世界上唯一的可以跟老美的F22分庭抗礼的第五代隐身战斗机，显然并不会轻易卖给别的国家。估计只有第六代战机服役后才会考虑歼20的出口把。而我们的第六代战斗机白帝，已经在珠海航展中展出，显然，我们的第六代战机已经初具雏形了。
苏57和歼20的差距，体现了俄罗斯和中国在科技和工业能力的巨大差距，往日老大哥已经不复当年之勇，而之前对老大哥亦步亦趋的小老弟，现在已经成长为可以跟老美分庭抗礼的庞然大物。我们不仅拥有世界三分之一的工业产能，而且在很多领域上已经达到世界先进水平，最厉害的就是我们拥有世界上最完整的产业链，在高端战力上，我们几乎都实现了百分百的国产率。
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