11月13日，长城汽车与华为终端云服务在保定哈弗技术中心签署合作盟友框架协议。在本次签约仪式上，长城汽车副总裁吴会肖、华为终端云出境业务及解决方案部总裁谭东晖等一行人共同出席。
具体来看，双方将围绕长城汽车第三代智慧空间系统Coffee OS 3和华为HMS for Car MAAN 3.0全球车载智能解决方案展开全面合作，而Petal Maps车载地图将会在巴西、泰国等国家陆续上线。
长城与华为，无疑树立了新的标杆。
华为的“助力”
“长城汽车一直以来都坚守着ONE GWM一个全球化平台策略，本次与华为HMS for Car合作，希望可以通过双方的共同努力，能够为全球用户带来更加智能、安全、便捷的产品方案。”在活动现场，吴会肖副总裁这样说道。
此次的合作，不仅是技术层面的深度融合，更是全球化战略的重要布局。基于Coffee OS 3和HMS for Car MAAN 3.0，双方有望引领智能座舱领域的技术革新。Petal Maps从地图搜索、路径规划、到车道级导航、低电提醒、3D导航的全方位智能化，落地巴西、泰国等区域只是第一步。下一步，长城汽车将致力于为全球用户带来前所未有的体验。
“联姻”华为，并不是一蹴而就。
早在2023年8月，长城汽车就组建了专业的鸿蒙技术专项研发团队进行研讨。后在2024年1月，华为宣布HarmonyOS NEXT面向开发者开发申请之后，长城汽车随即启动鸿蒙原生应用开发。
不难看出，长城与华为的合作愈发坚定。
今年6月，长城汽车与华为共同签署《HUAWEI HiCar集成开发合作协议》，成为首批获得HUAWEI HiCar产品源代码和开发工具深度开发资源的汽车企业之一。
今年9月，长城汽车与华为签署营销数智化全面合作协议。长城汽车将借助华为在云服务、AI、智能联接与交互等方面的领先技术，在“营销市场洞察、广告公域投放、用户互动交流、售后服务、用车服务、市场生态服务”等重点领域展开深度合作，推进营销数智化转型，支撑长城汽车全球业务增长。
同时，聚合长城汽车旗下哈弗、魏牌、坦克、欧拉、长城皮卡五品牌车型、服务、用户业务的全新“长城汽车APP”率先上架鸿蒙应用市场，标志着长城汽车成为首批拥抱鸿蒙生态的主机厂之一。
在一场直播中，长城汽车董事长魏建军曾直言，“数字化转型并非新势力车企的专属，传统车企同样能够拥抱变革，实现转型。长城汽车自主研发的Coffee座舱系统在车机流畅度测试中表现优异，跑分成绩位居全国榜首，充分展现了公司在智能化转型方面取得的显著成果。”
长城的“期望”
作为传统车企，长城正在加速“补课”智能化。
在智能化品牌上，长城推出了咖啡智能座舱系统、咖啡智能驾驶系统、咖啡智能云、咖啡电子架构等智能产品；在智驾落地上，长城宣布积极推进城市NOA开城，首批包括保定、深圳、成都、重庆四座城市，计划在年底覆盖所有城市；在智驾布局上，长城除了孵化智能驾驶供应商毫末智行，并对地平线进行战略投资，引入元戎启行等智驾供应商，布局端到端技术。
在此背景下，长城迎接“爆发期”。
业绩方面：前三季度，长城汽车实现营业收入1422.54亿元，同比增长19.04%；综合毛利率20.76%，同比提升1.92个百分点；归属于上市公司股东的净利润104.28亿元，同比增长108.78%；扣除非经常损益的归母净利润83.74亿元，同比增长119.93%；单车综合收入16.66万元，较去年同期提升2.83万元。
销量方面：前10个月，长城汽车累计销售97.06万辆。其中。新能源汽车销量为 24.35万辆，海外销量为36.87万辆。按照长城汽车160万辆的年度销量目标计算，完成率为60.66%。
各大品牌方面：哈弗品牌销量为544423辆；魏牌累计销售38874辆；坦克品牌销量为188933辆；欧拉品牌累计销售52726辆；长城皮卡累计销售145006辆。
在魏建军看来，公司正在新能源领域迎来向上拐点，未来将以哈弗猛龙、魏牌高山、坦克400 Hi4-T等重磅产品为载体，继续加速智能新能源产品落地，持续推动全球化战略布局，以技术创新和高质量智能新能源产品开辟发展新格局。
值得注意的是，数智化的转型充满挑战。
首先，技术融合和创新需要时间和实践来验证其效果；其次，市场环境和消费者需求的变化也可能对合作策略产生影响；此外，数据安全和隐私保护也是合作过程中不可忽视的重要问题。
一个造车梦，一追就是40年。
40年来，长城汽车一路闯关，如今已成长为一家全球化智能科技公司，拥有全球用户超1400万，累计海外销量突破160万辆。依靠在越野领域的核心技术优势和在海外市场的多维产品矩阵，长城汽车正迎战产业变革的“下半场”。
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