奥迪和宝马这两个豪华品牌已经是家喻户晓、耳熟能详，只要村里有谁买了一辆奥迪或者宝马，那基本都会成为讨论的焦点，而我也是争气赚了钱就买了一辆奥迪A6L，目前也开了6个月左右了，也是非常了解这款车了，而就在两周前我的表哥买了一辆全新一代宝马5系，当时我也是立即去试驾了，目前也已经开了一个多星期，但我非常直观的感受到了两车之间的差距！
首先来看奥迪A6L，我的这款是运动版的，整个颜值也是更加运动好看，造型更加完美，中网采用多边形轮廓加内部点阵式的格栅，显得运动精致。同时侧面车身也十分修长漂亮，溜背造型很运动。
而内饰方面，变得更加时尚科技了，多功能的方向盘配上数字虚拟座舱，显得非常科技，三块屏幕联动让互动的仪式感很不错，奥迪在科技感的营造方面真是做的非常好。而它的座椅的支撑感和包裹感也是不错的，但是有一些偏硬的感觉，但整体也算舒适了，主要是还是优秀的空间让我很满意，尤其是前后空间，非常的充裕，身高175坐在后排也没有任何压力。
动力方面也是我比较喜欢的一个点，一开始开起来声音会有一些大，可能会有些噪音，时间长了声音就很小了，245马力提速起来也是非常带劲，如果在舒适模式下，起步也是非常平稳。动力日常肯定是完全足够的。而在底盘方面，过一些减速带以及碎石路面，震动感还是比较明显的，悬架比较硬朗，看得出它主要是偏向操控性去调校，舒适性可能会差一些。
再来看我表哥的全新一代宝马5系，不得不说宝马不愧是全世界最成功的汽车制造商之一，无论是经典的3系，还是现在豪华的5系以及7系，宝马都以其跃然而出的豪华质感，营造上乘观感，并且它们都有自己的纯电版本i3、i5以及i7，以电动之躯继承驾趣精髓。
首先全新一代宝马5系的外观，相比奥迪A6L的运动，它更有那种高贵优雅的气质，从正面来看，它更加大气，有着大哥7系的气场，大灯组也很有力量感，也更有棱角感。
侧面的设计采用流线型的风格，车身非常修长，尽显运动风格，双五辐式轮毂造型，也是战斗感十足，同时它的车长达到了5175毫米，车宽1900毫米，车高1520毫米，轴距达3105毫米，整车比奥迪A6L差不多大了一圈，车内空间上的优势明显。
车尾部分的设计采用了全新的尾灯组，整个设计显得更加大气，并且还提供运动的选装包，满足不同用户的审美需求。
当然最豪华的还是它的内饰，前方标配一块12.3英寸全液晶仪表+14.9英寸中控大屏组成的一体式悬浮曲面屏，同时还搭载全新一代BMW iDRIVE 8.5车机系统，整个屏幕的操作十分流畅，没有任何卡顿，还升级了可以看视频的系统，比如爱奇艺、腾讯视频。并且还支持语音识别功能，增加了以免唤醒和连续识别对话，还可以支持双音区识别，这一点也是要领先奔驰E级和奥迪A6L的。同时它的中控台也是倾向于驾驶者一侧，设计更加人性化，更方便驾驶者操作。
其次在舒适性上细节也做的很到位，采用人体工程学的座椅，乘坐起来跟大沙发一样，非常的柔软舒适，相比奥迪A6L的座椅要舒适很多，另外还有宝马的豪华氛围灯，当夜幕降临、车内灯光亮起，就可以来一场浪漫的约会或一次豪华露营。同时后排还可以选装31英寸的后排娱乐屏，并且宣传能达到8K分辨率，像宝宝巴士、华为应用市场、爱奇艺等功能都有，非常的丰富。至于后排的空间，没啥可挑剔的，非常宽敞，座椅也很舒适。其次它的车尾箱也很深，装载能力也是比较强大的。
最后就是驾驶层面了，它全系搭载了48伏轻混系统，同时发动机的功率也有所提升，达到了258马力，最大扭矩达400牛米，相比老款，全新一代宝马5系动力上更强，零百加速来到了6.5秒，尤其是在运动模式下，超车十分轻松，它的转向也会更加紧致，指向性也更加的有准，2.0T+8AT的组合，整个动力输出是十分绵密舒缓，同时也能带来不错的推背感。而在底盘方面，它的整个调校则更加的舒适，对于路面细碎颠簸的隔绝，已经做到了尽量不打扰，比奥迪A6L会更加舒适，整体表现更加均衡，并且它的静谧性也是非常的不错，坐在车内很安静。
另外它的纯电版BMW i5还做到了反向虚标，WLTC表显里程478公里，在北京六环路行驶一圈，实际行驶了186.2公里，但表显续航仅消耗了144公里，实现了反向虚标，这主要得益于宝马顶格标准严守高品质承诺。
同时还搭载了宝马BEV安全科技，配备碰撞预警、自动刹车、雨天防滑稳定控制系统、电池安全系统等等，这些都能在你的日常驾驶中给你提供更加安全便捷的帮助。
本期总结：总的来说，这两台车我会更愿意选择宝马5系，首先它更有面子，比如朋友聚会出行，看到宝马自然会成为讨论的焦点，整体的综合表现也要比奥迪A6L更好，如今的宝马5系已是大多数人饭后闲谈之车，当然车无完车，适合自己才是最重要的。
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