破冰车、融雪车等除雪车辆已准备就绪

本报讯（记者王斌）近日，《北京市扫雪铲冰作业工作方案（试点）》（以下简称《工作方案》）正式印发。北京青年报记者了解到，各类公园广场、单位院内、居住小区内部以日常清扫保洁作业单位为主，积雪清理按照“宜扫则扫、宜留则留”原则开展作业，原则上不使用融雪剂。此前的10月21日至25日，《工作方案》在市政府门户网站（“首都之窗”）和市城市管理委门户网站向社会广泛征求意见。意见征集期间，共收到社会公众27条意见建议，采纳18条，大部分市民对2024年扫雪铲冰不用少用融雪剂的新变化表示支持。

《工作方案》从分类施策开展扫雪铲冰作业、加强融雪剂使用管理、加大宣传动员力度等三方面对今冬扫雪铲冰工作提出了具体要求。

《工作方案》提出，各环卫专业作业单位实施机械化扫雪铲冰作业，坚持“以雪为令、闻雪而备”，精细规范使用融雪剂，采用滚刷、雪铲、除冰除雪车、深度保洁车、融雪车等专用除雪设备，实施小循环、高频次编组作业，确保雪天交通出行安全通畅。据统计，全市各区积极开展应急实战演练，已开展实战演练21次，促进一线作业人员熟练掌握新工艺，不断提升实战水平，演练还在持续进行中。

本市强化融雪剂使用管理。在机动车道和非机动车道开展“不用少用”融雪剂试点。推广使用低氯低钠型融雪剂，原则上不使用纯氯盐类融雪剂，并严控融雪剂使用量。融雪剂采取机械定量撒布，减少固体撒布方式，扩大液体撒布范围，根据降雪及气温情况，精准规范使用融雪剂。对融雪剂出入库登记造册，实施清单化管理，组织开展融雪剂产品及使用情况检查。

同时，各类公园广场、单位院内、居住小区内部“宜扫则扫、宜留则留”，采取人工或机械设备进行扫雪铲冰作业，优先打通行人通道，达到雪中慢行标准，积雪可堆放在道路两侧空地或绿地自然消融，其余区域积雪可留作赏雪观景，待积雪融化后及时清扫。

本市还强化了党政机关带头、社会单位参与扫雪铲冰的示范工作机制，各级党政机关组织发动本系统各单位履行扫雪铲冰责任，降雪期间按照属地安排的责任路段积极参与周边人行步道扫雪铲冰工作。截至目前，全市343个街道（乡镇）已发动1.7万余个社会单位，13万余家“门前三包”单位。

此外，各单位也可适当配置除雪工具，包括推雪铲、铁锹、扫把等，其中推雪铲可作为主要除雪工具配置。有条件的单位还可自行购置小型扫雪机、抛雪机等。

现场

禁撒融雪剂道路启用新型除雪车

昨日，北青报记者来到海淀区环境卫生服务中心机械清扫队二分队，破冰车、融雪车等除雪车辆在院落内整齐排列。

“今年，我们新引入了一台重型挖掘抽吸车，利用车辆尾部的超大‘吸尘器’，可以将地面上的积雪全部吸走，防止路面结冰。”海淀环境工程有限公司市场业务部经理殷胜雄介绍，海淀区现有的试点禁撒融雪剂道路为蓝靛厂北路，出现降雪后，重型挖掘抽吸车将在这条道路上岗。“先由带有滚刷的环卫作业车将地面上的积雪打散，随后由抽吸车将残雪和雪水吸走，这台车带有9立方米的水箱，水平抽吸距离能达到200米。”

据北京市城市管理委环卫处二级调研员杨金亮介绍，今年，全市选取平安大街（车公庄—东四十条）、蓝靛厂路（长春桥—火器营）、城市副中心行政办公区周边共9条道路作为试点道路，实施不用融雪剂的扫雪铲冰作业方案。通过新设备的使用，采用小循环、高频次作业模式，及时除掉道路积雪。

“试点道路达到雪中路通标准，采取分段编组、巡回作业方式，根据雪情投入作业力量，调整作业频次，降雪开始后采用滚刷、雪铲清扫积雪，多功能除冰除雪车清理地面压实积雪及薄冰，将积雪抛撒至右侧车道，同时组织开展清运消纳，周边有绿地的可堆入绿地自然消融，有污水窨井的可推入井中。”杨金亮介绍说。

除了不用融雪剂试点，北青报记者在采访中了解到，海淀区还有15条道路试点少撒融雪剂，包括复兴路（木樨地桥—五棵松桥）、中关村大街、中关村北大街、苏州街、颐和园路等。据海淀区城市管理委市容环卫科副科长闫齐介绍，这些道路的融雪剂施撒量要比往年减少80%以上。“我们会根据气温，雪前预撒低浓度融雪液，防止道路结冰。降雪过程中，采用滚刷+机械清洗车，将积雪推入事先调查好的窖井中。”

在组织专业队伍的同时，今年全市发动1.7万余个社会单位、13万余家“门前三包”单位等力量参与扫雪铲冰，党政机关带头清扫周边人行步道积雪。昨日，北青报记者来到海淀区今日家园社区，街道、社区、物业已经购齐了除雪设备。据社区党委书记薛军晖介绍，该社区共有17栋楼，约8500人。“我们组织动员了社区工作人员、物业工作人员以及底商员工、居民和志愿者，今年冬天自愿参与除雪的社会力量能达到二三百人。我们按照今年居住小区内部不用融雪剂的原则，把整个小区划分为48个扫雪网格，雪情来临之后，保证每个网格都有人在扫雪，及时清理积雪，保障社区的环境整洁和居民的出行安全。”

文/本报记者王斌

摄影/本报记者袁艺