电动自行车产业配套企业生产车间。
尽管发展迅速，但博罗龙华的电动自行车产业规模还是比较小，与周边地区及外省相比仍有差距。要成为华南地区最具影响力和竞争力的电动自行车产业专业镇，龙华还需解决很多发展问题，任重道远。
龙华电动自行车产业发展目前面临哪些问题呢？
瓶颈
用地规模指标不足，产业聚集度有待提高
电动自行车产业的蓬勃发展给博罗龙华带来了巨大变革。经济迅速增长，有效缓解了全镇就业难题，仅台铃（台铃科技（广东）有限公司，简称“台铃”）、小刀（广东小刀新能源科技有限公司，简称“小刀”）等七家电动自行车上下游企业就提供了超2000个工作岗位。
随着企业项目相继投产，龙华居民普遍感受到企业数量增多、人气旺盛、环境优美、生意兴隆。那个曾经繁华的国道经济小镇正逐步复兴，道路上车辆穿梭不息，夜晚灯火通明，商业繁荣景象层出不穷。惠州希雅图车辆配件有限公司总经理毛昌元笑着对记者说：“我刚来时，这里厂区周围还是一片荒草地，尘土飞扬，真让人失望。”
尽管变化显著，发展迅速，但龙华的电动自行车产业规模还是比较小，与周边地区及外省相比仍有差距。
龙华电动自行车产业发展目前面临哪些问题呢？
技术革新和创新能力不足
从博罗全县来看，已有台铃、小刀、新日、绿佳、金箭等多家电动自行车头部企业落户，分布在龙华、龙溪、石湾三镇，相关配套企业也主要在周边租用厂房发展。
龙华镇虽已汇聚了一批电动自行车企业，但产业集聚度仍需提升。企业间协同合作和资源共享不够紧密，影响了产业链上下游的协同发展。为了提升产业集聚度，电动自行车相关企业应尽量在20平方公里范围内布局。若要增强全县电动自行车产业的综合竞争力，则需加强企业间沟通合作，形成紧密的产业链合作关系。
在快速发展的同时，龙华镇电动自行车产业也面临技术革新和创新能力不足的挑战。作为技术密集型行业，电动自行车产业需不断投入研发，提升产品技术含量和附加值。然而，部分企业技术研发和创新能力不足，需加大投入，引进人才，以增强整体竞争力。
公共服务设施需求不断增加
随着电动自行车产业的快速发展，公共服务设施需求不断增加，土地问题亟待解决。龙华镇需加强教育、医疗、交通等公共服务设施建设，提高产业工人和技术人才的生活质量。
同时，基础设施建设是电动自行车产业发展的重要支撑。龙华镇需加大基础设施建设投入，完善交通网络、电力供应等基础设施，提高产业承载能力。此外，还需加强政策扶持，落实优惠政策，吸引更多优质企业入驻。
采访中，不少企业向南都记者透露，他们的许多电动自行车产业同行曾来博罗和龙华考察，并有投资设厂意愿，但难以找到合适的土地。电动自行车产业特殊，旧厂房难以满足生产需求，需自行拿地设计建厂，且对用地面积有要求。
记者了解到，博罗县推行“工业入园”政策，工业用地规模指标向园区集中。县智能装备产业园、产业转移工业园均未布局龙华，中韩产业园博罗龙华园区仍在审批阶段，用地规模指标紧缺，导致众多电动自行车头部企业及配套企业无法落户。若要抢占华南电动自行车市场，打造产业聚集区，至少需要2000亩地块。
760亩产业工业园预计今年投用
记者了解到，龙华镇作为电动自行车产业专业镇，是博罗县“十四五”发展规划中“博罗‘龙华’电动自行车产业园”建设的关键一环。该镇遵循“产业集群+特色专业镇”的发展思路，着重构建集电动自行车制造及上下游配件生产加工、物流、研发为一体的产业体系。
目前，龙华镇主要依托220国道、龙城大道、双龙大道等交通路网，规划了总面积约1000亩的土地，旨在扶持台铃、小刀等成长性好、前景广阔的整车生产龙头企业，并引进控制器、减震器、车架、电机、轮毂等上下游优质企业入驻园区，形成完整的产业链，共同打造世界级智能电动自行车产业集群。
在接受采访时，博罗县龙华镇党委书记利勉表示，龙华镇将以“制造业当家”，推动高质量发展。具体措施包括：
一是加速产业项目发展。目前，龙华镇已聚集台铃、小刀等两家龙头企业，以及广东锡安、希雅图等7家配套企业。该镇将聚焦电动自行车产业，探索实施链长制，依托龙城大道上的台铃、小刀等链主企业，就地延链、补链、强链，引进上下游企业沿线落户，实现生产要素隔墙供应。同时，将龙城大道升级为工业大道，完善生活配套设施，打造产城融合的工业经济带。
二是进一步拓展空间。针对电动自行车上下游企业落地难的问题，龙华镇已谋划占地约760亩的电动自行车产业工业园。目前，该地块正在进行规划方案编制、占林审批、征地拆迁等前期工作，预计2024年投入使用。
三是优化营商环境。龙华镇高规格成立项目服务办，推行代办制和一窗受理模式，常态化走访服务企业，聚焦解决重点企业项目的“急难愁盼”问题，确保企业诉求得到及时回应和妥善处理。
建议
广东省电动自行车商会执行会长蓝世有：加大对企业扶持力度 推动配套产业落地生根
博罗龙华和商会携手多家龙头品牌企业，共同创建了一个产业园。目前，该园区已吸引了一定规模的品牌产业集聚，例如台铃和小刀等行业领军企业，均已入驻并投产，同时带动了相关配套产业的发展。博罗县内还有金箭、新日、绿佳等跻身全国前十的行业品牌，从宏观角度看，博罗已具备较大的产业集聚效应，而龙华则是这一产业集聚中的核心区域，因此在打造产业集聚方面拥有一定优势。
然而，龙华电动自行车产业园仍面临多方面问题。首先，其规模效应尚未达到真正的产业集聚优势水平。其次，相关配套设施仍需完善。此外，除了行业配套外，其他基础设施如周边住宿、餐饮及人才市场等产业配套也有待提升，人才引进同样需重视。
对于龙华电动自行车产业园的发展，建议如下：首先，政府、行业、当地企业及龙头企业应携手共谋产业发展新趋势。其次，政府应加大对当地企业的扶持力度，助力企业做大做强，推动配套产业落地生根，形成合力，以更好地开展招商引资及企业投后帮扶工作。
02-04版
策划：南都记者 刘辉龙
统筹：南都记者 杨振华
采写/摄影：惠州新闻部产经工作室 杨振华 吴方 王诗媛
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