据报道，《郑州市客运出租汽车管理条例》部分内容作出修改，将郑州市出租汽车驾驶员从业年龄延长至65周岁，鼓励达到法定退休年龄的优秀驾驶员按照要求延续上岗注册。“银发”的哥、的姐上岗了，关于“银发族”就业的话题，也成为我市老年人街头巷尾热议的内容。今天，我们来听听老年人关于退休后再就业的想法和打算。

前段时间，刚退休的姜先生突然有些失落。为啥？“整天闲在家里没着没落，感觉自己还能重新就业，但是不知道能干点啥。我去人才市场转一圈，发现很多岗位对男性就业年龄的限制是55岁。”他说。

姜先生说，他一个月退休工资只有2000多元，目前家里的经济负担比较重，特别希望能通过再就业增加点收入，但年龄成了阻碍他再就业的壁垒。在找工作的过程中，他发现现在能做的工作大多是一些辛苦活，比如洗碗工、餐厅服务员、保洁员、保安、护工等。即使能在有限的工作里作选择，也常常因“高龄”而被拒之门外。在历时两个多月、找了多个工作岗位后，他最终找到了一份保安的工作。工资虽然不高，但让他也多了一分安全感，心里踏实起来。

记者在采访时了解到，随着社会的发展、生活水平的提升，越来越多的低龄老人有意愿、也有能力再就业。相关调查数据显示，42.9%的老年人为保持精神和身体上的活力愿意重返职场，14.3%的求职者希望实现自我价值、发挥余热，75.2%的求职者期待通过再就业补贴家用、增加收入。

据我市一家物业管理公司负责人介绍，许多低龄老人因种种原因，虽然到了退休年龄，但仍然选择工作，为家庭撑起半边天。可对于他们来说，要找到一份工作尤其是合适的工作并不容易。很多时候，即使他们找到了一份工作，可能也会因其工作的临时性、法律意识淡薄、身体健康情况突变等原因，导致职业保障力度不足。

“银发族”再就业到哪里找工作？就业平台的缺失，是困扰有再就业意愿老年人的又一难题。记者调查后发现，当前老年人再就业，在寻求就业机会时主要依赖熟人推荐。由于信息的缺失，在求职过程中，他们往往不得不作出一定程度的妥协，接受相对不利的条件，以“补贴家用”的心态从事一些临时性工作。“一年内，我换了4个工作，有饭店的勤杂工，还有保洁工作，了解不到有效的用工信息，也很难找到合适的工作。”在市站前路一家饭店，一名57岁的女性服务员说。

近年来，山阳区艺新街道冬香好妈妈工作站党支部书记、站长张冬香带动2000多名“银发志愿者”积极奉献社会，践行初心使命，发挥积极作用，用行动温暖一座城。今年10月，她入围由中国老龄协会主办的全国5名“银龄行动”公益形象代言人之一。关于“银发族”再就业的话题，她说，郑州市对出租汽车驾驶员从业年龄的延长，响应了驾驶员的呼声，结合行业实际为更多有经验的驾驶员提供就业机会，同时也能为市民提供更加便捷、安全的出行服务。她认为，让老年技能人才在身体允许的情况下，继续以返聘、顾问、监督等形式，在生产、制造、服务需要的各个环节对年轻人进行“传”“帮”“带”，既是实现产业技能和经验有效传承和积极创新的基础，也能从精神上帮助这些老年人树立具体目标、保持活力，最终实现经济效益和社会效益的多重提升。

“‘银发族’在就业过程中要量力而行，准确评估自身的身心健康情况，选择匹配度高的工作岗位。另外，还要根据身体情况对就业计划适时作出调整。”张冬香说，郑州市延长出租汽车驾驶员从业年龄的政策，具有积极的社会意义，对老年人起到了很好的精神示范引领作用，希望针对“银发族”就业能出台更多保障措施。

（记者梁智玲）