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近期省内高速资讯
一、黄茅海跨海通道等8条高速预计年底通车！
二、“秒过”！这个智慧收费站正式启用啦！
三、18天施工90公里！这条高速全线恢复通车！
“秒过”！这个智慧收费站正式启用啦！
今年，惠河高速利用改扩建契机对泰美收费站进行智慧化升级改造，通过缩小收费岛宽度、扩增车道宽度和数量实现窄岛化设计，将传统收费设备集成在ETC一体机内，减少现场票亭设置，将原有7车道扩建为11车道。
同时，依托高速公路智慧系统对车道进行优化。目前，收费站只保留最外侧车道票亭用于人工坐岗服务，中间4条车道（1入3出）为ETC专用车道。另在7条车道（3入4出）安装自助发卡机和自助缴费机，实现“无亭化”自助发卡、缴费。
升级改造后，泰美收费站车道增多变宽，无特殊情况下，全站11条车道可24小时不间断开放服务，大幅提升站点车流疏导效率和道路服务水平。收费站还分别在出入口广场增设了一套广播系统，后台人员可根据现场车流进行远程喊话、远端指挥。
18天施工90公里！这条高速全线恢复通车！
最新进展
近日，国家公路现代养护工程试点项目——G6011韶赣高速2024年集中养护工程顺利完成，全线恢复通车。
工程师介绍，高速路面寿命到达一定年限就需要开展系统性的养护处置，特别是沥青路面要提前进行预防性养护，及时消除路面病害，有效提高路面整体使用寿命，降低维修成本，达到修旧如新的养护目标。
此次集中养护工程全长约90公里，于今年10月11日正式启动，采用半幅全封闭集中养护模式，分三阶段对赣州方向曲江站至梅岭站路段实施全封闭施工。
为减少路段封闭施工带来的影响，项目利用大数据分析路网结构及交通车流时空分布，采取近远端分流措施。同时，项目通过“一短五多”模式（短工期组织、多工序衔接、多工种协调、多专业参与、多设备配置、多工艺优化），努力实现施工组织最优化，加快施工效率。最终仅用时18天便完成了现场施工。
在施工过程中，项目广泛应用“四新技术”，全方位整治路面、交通安全、机电设施以及路域环境，并采用沥青废料再回收利用装置，促进废料回收利用，实现变废为宝、低碳环保、降本增效。
本期的资讯频道就是这些啦
我们下次再见
（资讯来源：广东交通）
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