在中国，人们觉得高铁一直是又快又干净还方便，虽说价格比普通火车贵，但是在时间和舒适程度方面，那可提升了好多。
买车票的时候，喜欢瞅车窗外面的人，一般会挑 A 或者 F 座，想要行动方便些的人，就会选 C 或者 D 座。能在网上自由选座的高铁，给人们生活提供了便利。
不过细心的人也能留意到，A、B、C、D、F 都在，咋就单单把字母 E 给落下了呢？高铁里为啥没有 E 座？像高铁、火车之类的，到底还有啥特别之处呢？
【为什么高铁座位没有字母E？】
高铁座位编号缺少“E”背后的奥秘，与飞机座位编号有着不可分割的联系。对于许多初次乘坐飞机的乘客来说，座位的编号方式可能被视为一种普遍的规律。然而这其实是源自早期飞机设计的一种特定布局。
当我们回溯到飞机的初期发展，我们会发现大多数飞机都是单通道设计。在这种设计中，每排通常有6个座位，并被依次标记为A、B、C、D、E和F。
这种特定的座位标记方式，不仅为乘客提供了一个直观的座位参照，还为乘客的座位位置提供了清晰的指示。
具体来说，A和F总是代表那些受到乘客青睐的靠窗位置，提供了难得的窗外景色；而C和D则为靠走廊的位置，为乘客提供了方便的出入；B和E则位于中间，为乘客提供了额外的隐私。
我们要知道为什么高铁好没有E这个字母，首先我们就要知道高铁座位号是怎么排列编织而成的。其实我们的高铁座位号并不是由后来才研发的，而是沿袭了之前飞机的座位号的设置。
在飞机的座位号的设置当中，一般是由字母和数字组成的，字母表示座位在一排，而数字就表示在这一列当中的哪一个位置。而飞机的座位号又是怎么形成的呢？
飞机上F都是靠窗的位置，如果高铁上突然变成了E，乘客可能会迷糊，不知道哪个是靠窗的位置。
为了避免这种混淆，设计师决定不用字母E，而是保留F作为靠窗位置的编号。这样一来就能够根据车票上的信息，快速找到自己的座位，并知道自己的位置靠是不是窗。
这也体现了设计师们对乘客体验的重视，毕竟对于很多人来说，选择座位的一个重要因素就是是不是靠窗。靠窗的座位可以欣赏到窗外的风景，在路上不会觉得无聊。
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