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11月中上旬，北方不少省份正式进入供暖季。按照以往的市场惯例，此时的天然气价格会迎来较大涨幅，甚至超过油价的情况也比比皆是。
然而今年情况有所不同，即便进入秋冬后燃气价格有所上升，但相比油价来说始终存在或多或少的优势，这也为天然气重卡市场的持续火热提振了信心。
燃气价格优势犹在，天然气牵引车重卡热度继续。近日，在解放梦想合伙人大会活动现场，商用汽车新闻传媒发现了一款600马力的燃气版解放J7 6×4领航版，车辆都有哪些亮点？我们一起来看看。
外观威猛内饰贴心 打造卡友“移动的家”
先来看整体外观，这款车颜色采用解放经典的量子银金属漆，外观延续了解放J7一贯的家族式风格，整体呈现出庄严威猛的气势。一体式后视镜的镜面尺寸加大，并且配备电动电加热功能，有效拓宽了行车视野，极大地提高了行车安全性，卡友在行驶过程中可以更好地观察周围路况。
驾驶室采用高顶大排半平地板设计，站高达到2.15米，为驾乘人员提供了十分宽敞的空间。同时，作为5A级座舱，这款燃气版J7的驾驶员座椅是格拉默气囊减震座椅，采用可调座深海棉材质，具备通风和加热功能，卡友无论寒暑都能舒适驾驶。
驾驶室中控区配置丰富，全液晶仪表、10寸电子显示屏、多功能方向盘一应俱全，顶部还装有智能空调。大卧铺且下卧铺带挡板的设计，充分满足了卡车司机对于舒适驾驶和良好休息环境的高要求。
更值得称赞的是，驾驶室采用解放独有的NVH包，多级减震技术使得密封隔音效果远超行业水平，真正成为卡友们在路上的温馨之家。
600马力加持 为卡友提供澎湃动力
从动力来看，这款车搭载解放动力CA6SX1-60E61N(天然气)发动机，排量16L，功率600ps，最大扭矩2800N·m，低速扭矩800转2600N·m，动力强劲。
CA6SX1作为国内首个综合热效率超过40%的燃气机，通过提升发动机附件效率，进一步节气1%，而且，这款发动机还经过上万小时的台架试验，以及全地形、全气候验证道路试验，寿命超200万公里，关键零部件采用国际品牌产品，质量可靠，皮实耐用。
在传动结构方面，车辆搭载型号为CA12TAX280AR9的解放自主畅行版AMT变速器，全铝壳体的设计减轻了车身重量。同时，车辆配备福伊特液力缓速器，面对长下坡等极端路况也能轻松应对。
600马力的燃气版解放J7 6×4领航版，在底盘方面同样亮点十足。前桥采用F7N前轴，装配康迈轮毂和免维护主销；后桥为换代440冲焊桥，配有进口的ABS、康迈轮毂和轮间差速锁，后桥速比为3.417，这种配置使得车辆在行驶过程中更加经济高效。
车辆的悬挂系统采用前2后3的少片簧设计，搭配12R22.5前铝后轻量化钢轮辋的一线知名品牌低滚阻轮胎，在实现轻量化的同时，有力地保障了车辆运行的安全性和可靠性。
此外，车辆配备1500L LNG大气瓶，发动机及转向器10万公里长换油周期，变速器及驱动桥60万公里免维护，减少了进站次数，显著提升了卡友的运营效率。
另外值得一提的是，在服务方面，解放厂家针对这款车推出了一系列贴心举措。五年超长质保、两年只换不修的政策，让卡友无需为车辆质量问题担忧。同时，停驶补偿、气耗对赌补偿、法律援助、免费救援、VIP专属热线等服务，全方位地打消了卡友们的后顾之忧，让他们在运营过程中更加踏实安心。
小结：
当前货运市场运费处于低迷状态，卡友们为降低运营成本，纷纷将目光投向更具优势的燃气车。随着燃气车应用场景的不断拓展，大马力车型成为发展的必然趋势。这款600马力的解放J7燃气车在动力、节能、舒适、服务等多个维度都展现出满满的诚意，对于那些有换车或购车需求的卡友而言，不失为一个明智的选择。
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