过去，迈腾、帕萨特、别克GL8等传统合资燃油车一直是公务用车的主力军

随着中国高端新能源车的崛起，格局变了！

蔚来多款车型前脚刚在第29届联合国气候变化大会上成为贵宾指定用车

后脚蔚来ET7又连续第二年成为进博会官方指定用车

难怪新闻联播都点赞说：为全球贵宾提供高规格、高品质的“零碳出行”服务！

在这背后，能看到的是我国的各部门、各单位正在加大新能源汽车配备力度：带头使用国产新能源车！

这无疑将推动国产新能源汽车持续“受宠”，带动更多人青睐国产新能源汽车

20年前，开国产车可能是一件“丢面子”的事情，合资车在中国市场上是身份、地位的象征

但现在，开中国品牌的高端新能源车才是潮流

导致这种变化的有且只有一个原因：技术实力

拿这次被“点名”的蔚来来说，无论是全球首个4D AI底盘带来的舒适性

还是全球首颗5nm智驾芯片NX9031和全国首个整车全域操作系统SkyOS·天枢带来的智能化

还是换电技术带来的补能高效率

确实都更符合行政轿车对汽车性能的要求

种种迹象都说明，公务用车“油转电”大时代来了，这也是新中国汽车发展的一个里程碑！

微头条3

新闻联播点赞蔚来，国产新能源车就该登上更高级的舞台

从联合国到进博会，蔚来凭实力走进国际高端局

全球都在学中国话，全球都开中国新能源车！这格局稳了

最近，真的有好多中国高端新能源车成为国际重要场合的行政用车了

有些人酸，说这些车还是比不过传统燃油车巨头，但大可不必如此

首先，如果没有过硬的实力和技术，它们不可能登上如此重要的场合

就拿最近成为第29届联合国气候变化大会上成为贵宾指定用车和进博会官方指定用车的蔚来ET7的来说

如果它没有自研智驾芯片和整车操作系统加持带来的智能化表现

没有自研AI底盘带来的舒适性和高规格的安全性能

这么重要的场合会让它取代传统外资豪华品牌？

其实，不是那些传统豪华车退步了，不行了，它们依然优秀，但我们走得更快、更远，更得人心

新闻联播不仅点赞了这个事，还再次重申国家发文要求官方机构要“带头使用国产新能源汽车”的事

我想说，我们早就应该如此！

无论日韩还是欧美，他们都对自己本国品牌无比支持和维护！

我们的国产新能源车现在世界领先，甚至让很多国外车企纷纷下场学习研究

我们作为国人更应该抬头挺胸支持国产品牌！

现在全世界都在学中国话，我们也要让全世界都开中国新能源车！