2023 年推出的基于本田新款 270 度曲轴发动机的 CB750 Hornet 和 XL750 Transalp 迎来了改款。改款最大的变动来自于车头大灯。
对比老款，肉眼可见的变化是车大灯从原先 CB500X 那种尖下巴样式改成了类似非双风格的大灯，顺带也改了风挡，并开了个孔。其他方面基本一样。发动机没有变化。
配置方面，新款 Transalp 配备了全新 5 寸全彩 TFT 仪表，可根据个人喜好选择三种显示风格（条形、圆形、简洁）以及高对比的黑色背景，并且支持通过 Honda RoadSync 应用程序连接 iOS/Android 手机。使用左手车把上的背光四向开关，可轻松进行导航，并可通过蓝牙连接头盔耳机。
XL750 Transalp主要规格(2025 欧洲版本)
总长×总宽×总高：2325×838×1455mm
轴距：1560mm
坐高：850mm
车重：210kg
引擎：水冷四冲程SOHC四气门并列双缸755cc
最大马力：67.5kW/9500rpm
最大扭力：75N·m/7250rpm
油箱容量：16.9公升
变速箱：往复式6挡
刹车：前＝碟刹，后＝碟刹
轮胎：前＝90/90-21，后＝150/70-18
再来看看新款 CB750 Hornet。
新款 750 黄蜂最大的更新同样是用全新 LED 投射式双头灯代替了原先本田 CB500 车型的尖下巴大灯，新款头灯更具攻击性。与 XL750 一样，动力部分也未变动。同样配备了 5 寸 TFT 仪表，也可以通过 Honda RoadSync 应用程序连接 iOS/Android 手机进行导航和连接蓝牙等。
CB750 Hornet规格参数
总长×总宽×总高：2090×780×1085mm
轴距：1420mm
坐高：795mm
车重：192kg
引擎：水冷四冲程SOHC四气门并列双缸755cc
最大马力：67.5kW/9500rpm
最大扭力：75N·m/7250rpm
油箱容量：15.2公升
变速箱：往复式6挡
刹车：前＝碟刹，后＝碟刹
轮胎：前＝120/70-17，后＝160/60-17
最后想说，本田这两款车的改款基本就是换了头灯组件，换装了与国产 NX400 同款仪表和手把开关。如果这两款车进入国内不阉割动力的话，是相当值得推荐的。与 KTM790系列相比，可能绝对动力稍弱一些，但给人的体感更精密。按照本田的调性，也会有更好的可靠性。而且这两款车在国内的最终成交价也是本田少有的良心售价。
当初我们评测国产 NX400 的时候，说到这款仪表有八国语言却没有中文，看来是错怪本田了。这款仪表确实是本田全球通用的，并非国内特供。希望这款车进入国内时千万别能够调出中文，不然国内 NX400 车友真要破防了。
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