这辆乐道L60的底盘情况如何？15万的起步价，悬架什么情况？今天我们就来看看！
平整
这辆车的底盘平整度不错，前后铺满护板。
前电机是一台三相交流异步电机，供应商是注册在香港的蔚来驱动旗下企业——蔚来动力科技。电机最大功率100千瓦，最大扭矩135牛米，额定电压为750伏。
与其它电车使用传统压缩机不同，这辆车搭载一台宽调速静音电动压缩机，工作电压最高支持800伏，供应商来自威灵汽车，与提供专属车载冰箱的是同一家企业，都是美的集团子公司。
我们这辆车搭载一款60千瓦时磷酸铁锂电池，电芯来自无为弗迪电池。根据工信部公告，磷酸铁锂电池还有另外一家供应商——宁德时代。85千瓦时的电池为三元锂电池，供应商是中创新航。
60千瓦时的磷酸铁锂电池额定电压为698伏，电池容量为88安时。
高压线路和水路位于电池上方，保护比较严密，因为是900V平台，所以高压线比普通电车要细。
后电机同样来自蔚来动力科技，是三相永磁同步电机，最大功率240千瓦，最大扭矩305牛米，额定电压750伏。
车体后部为蜂窝铝合金材质，这辆车的车尾和特斯拉一样，也采用了铝合金一体铸压技术。
前悬架
双球麦弗逊
前副车架采用双层冲压钢板全框结构，专门为前电机做了适配。
前悬和 宝马3系 （ 参数 丨 图片 ）一样，都是双球麦弗逊结构，两根铝合金连杆组成下摆臂，能减轻簧下质量，提升操控性能。
前轮连接盘也是铝合金材质。
后悬架
五连杆
后副车架同样也是冲压钢板全框式结构。
后悬是豪华车常见的五连杆结构，由两根上支臂，两根下支臂及一根单层钢板的主下摆臂组成。
为了节省空间，后避震使用了簧桶一体结构。
后轮连接盘也是铝合金材质。
总结
全系900伏平台！
这辆乐道L60的底盘不仅使用了和宝马相似的铝合金双球前悬，而且后悬也是豪华车常用的五连杆，并且前后连接盘也都是铝合金材质。更重要的是这款车全系电机、电池以及电控系统，都是900伏平台，比一般电车都要高。高压平台能带来诸多优势，发热量低，线束细重量轻，充电速度快。成本自然也要比一般的400伏平台高不少，可这款车的售价并不高，最低15万起，还是相当有诚意的！
那么关于这辆车的内饰部分如何？乐道L60值不值得买？还请继续关注后续的拆车内容。（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方法负责。）
2024款乐道L60底盘评分
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