上市近3个月，持续热销的小鹏MONA M03也完成了三次扩产，实现11月产能提升40%，目标在春节前实现月产能2万辆。
11月15日开幕的2024广州车展上，小鹏汽车董事长 CEO何小鹏透露了上述消息。
自8月上市以来，小鹏MONA M03已连续两个月销量破万，据悉累计订单量已接近10万辆。这也是为什么小鹏短时间内扩产三次来缩短交付周期。
同样需要提升产能的还有近期上市的小鹏P7+。上市仅12分钟小鹏P7+大定便突破1万台，3小时内达到了3万台，限定版更是在短短5分钟内售罄，火爆程度更是超过MONA M03。
据了解，MONA M03是由小鹏肇庆工厂生产，而小鹏P7+则是在广州智造基地生产，两个生产基地独立运营，两款车型架构、供应链体系也不同，所以在产能上不会互相影响。
值得一提的是，小鹏P7+首发搭载AI鹰眼智驾方案，既不依赖高精地图，也不依赖激光雷达，就能实现高速+城市智能辅助驾驶，而且全系标配AI高阶智驾，不分Max和Pro，不选装、不收费、不订阅。
随着P7+陆续开启交付，小鹏也于11月15日开启了“车位到车位”智驾功能的全网首测。
基于小鹏图灵AI智驾体系，小鹏汽车成为行业首家用一套智驾软件以及基于端到端大模型实现车位到车位的企业。该方案以一套软件逻辑，打通地库、闸机、城区道路等场景，并且轻地图 、轻雷达，路线还能无感生成。车位到车位智驾功能未来将在AI天玑5.5.0上全量推送。
在短短三个月内，小鹏推出的两款新车均成为爆款。刚刚过去的10月，小鹏汽车共交付新车23,917台，同比增长20%，环比增长12%。其中，小鹏MONA M03上市两个月交付连续过万台。
据悉小鹏P7+与MONA M03的单日产能都已经在500辆以上，按照目前的订单和交付情况，小鹏有望在今年创下月销4万辆纪录。
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