自从翔安机场
开始兴建以后
厦门高崎机场未来是否搬迁
一直都是大家比较关注的事情
这两天
关于高崎机场是否搬迁的消息
终于获得了官方证实
最新消息来了
高崎机场确认搬迁
近期
有网友咨询
高崎机场片区
到时候是搬迁还是
厦门会有两个机场？
对此
厦门市自然资源和规划局 回复
由于航空空域的限制
随着翔安新机场的建成
高崎机场未来将搬迁
搬迁工作需要一定的时间
可以说
随着官方的明确表态
高崎机场搬迁
也算尘埃落定了
但 其实
早在2020年的时候
官方便曾提及过
未来待翔安机场建成后
高崎机场将搬迁的消息
今年年初在
《2023年湖里区 政府工作报告》中
也曾提及加紧谋划
高崎机场搬迁后
航空产业赛道转换
将列入湖里区的重点工作
那机场搬迁后
高崎机场未来
又有何规划呢
高崎机场
将迎来“后机场”时代
关于高崎机场 的
未来规划方向
其实在2022年
官方就已经透露过了
在2022年1月官方透露，《厦门高崎机场片区概念规划》明确高崎机场搬迁后建设为“集创新源泉和顶级服务为一体的国际贸易中心和区域科创中心”。
其中，将机场核心片区规划为该市主要科创商贸区和现代服务业融合发展区。
将湖里老工业区、火炬高新园区以及县后片区规划为科技创新创业区和高端设备研发区，促进本岛产业转型升级。
将县后高新园区规划为生物医美健康研究区。
西部旧村规划为品质生活区，高崎渔港片区规划为旅游休闲区，并提升东渡港区自由贸易核能。
在今年5月的“高崎机场片区产业开发”专题调研会上，片区产业调研组听取了厦门高崎机场的布局、发展历程、机坪概况以及在业务恢复等方面的经验做法，并就在转场至厦门翔安机场后如何实现高崎机场片区资源价值最大化等，进行深入讨论。
从目前释放的
种种信息来看
搬迁后的高崎机场 区域
将进行转型升级
计划打造成为一个
北部高崎创新中心
这也是在今年
《厦门市 思明区国土空间分区规划
（2021-2035年）》中曝光的
毕竟厦门高崎机场
是东南沿海重要的
区域性航空枢纽
和国内重要的干线机场
与境内外124个城市 的
128个机场通航
航线网络覆盖全球
枢纽地位凸显
如果未来
机场顺利搬迁的话
将为板块发展赢得
物理空间的支持
连片土地空间将得到释放
高崎区域也将迎来
属于它的“后机场”时代
预计2025年年底基本建成
厦门翔安机场目前进度如何
据悉
厦门翔安机场瞄定
2025年底基本建成
2026年底通航的总体目标
目前机场进度如下
厦门翔安机场航站楼已全面进入精装修、机电安装等施工作业阶段，预计与航站楼等主体工程同步投入使用。
厦门新机场空管工程是翔安机场空中交通管理的重要基础设施，主要建设内容包括一座99米高塔台以及一个空管业务区、10个空管台站等，项目计划于2026年建成投运，届时将实现塔台38万保障架次的目标。
翔安机场快速路（大嶝岛段）整体施工进度蹄疾步稳，项目预计将于明年春节前，完成主体施工。
作为全球少见 的
“海岛型”机场
厦门翔安机场
大面积使用了高难度的
“填海造岛”技术
待机场投用后
可满足年旅客
吞吐量4500万人次
货邮吞吐量75万吨
将极大提升厦门空港枢纽
的辐射带动能力
和航空物流承载能力
为城市发展注入新动能
厦门翔安机场效果图
在不久的将来
厦门翔安机场将建成
国际航空枢纽港
左通厦门岛
右通泉州地区
前通厦金大桥
后通翔安区
成为国家实现“海西战略”
和厦门打造“海丝核心区”
战略支点的重要支撑
让我们一起拭目以待吧
-END-
来源 | 闽南日报、Yes厦门、厦门市自然资源和规划局、厦门广电
编辑 | 罗婷婷
审核 | 林慧晶
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