雷克萨斯官方宣布,2025款ES车型将于11月15日广州车展上市,预计11月底前到店。
这款2025款ES推出了两款车型,分别是ES200和ES200。
我们先来看看配置的变化。
2025款雷克萨斯ES中,ES200保留了卓越版和尊贵版,但为了提升性价比,增加了一些选装配置,包括全景天窗、18英寸轮毂等。
版本发生了变化,取消了之前的优秀版,只保留了尊享版和行政版。
配置方面,尊享版和行政版均升级为14英寸中控屏。这个屏幕与雷克萨斯RX相同。更换新屏后,内饰的豪华感将会得到很大的提升。
另外,据说车身内部还加入了氛围灯等豪华功能,可以说是令人兴奋。
外观上做了哪些调整?
外观也是消费者非常关心的一点。
其实2025款雷克萨斯ES与目前在售车型的外观变化并不是特别明显,但雷克萨斯官方将其列为更新,这就让人好奇了。
从变化来看,2025款的变化主要体现在前脸上。
将目前独特的外观设计元素替换为当前雷克萨斯家族的最新流行元素,例如一体化运动蜂窝格栅设计和双倒“L”头灯。
虽然这些变化小到几乎无法辨认,而且完整的前脸也发生了变化,但2025款依然引入了新的设计元素,让我们很容易感受到雷克萨斯在不断进步。
其他方面,比如车身侧面的造型、尾灯组的造型等都没有改变。这也让现款车型的车主在一定程度上不用担心买错车牌,因升级而再也卖不出去。
机身颜色方面,有阿尔卑斯白、时尚灰、烟熏蓝、波浪绿、胡桃棕、曜石黑六种选择,后三种颜色均为流动色。
共有三种轮圈款式可供选择,尺寸均为 19 英寸,可选款式还包括镀铝轮圈。
添加了新的汽车内饰和配置。
车内中控屏方面,2025款雷克萨斯ES尊享版和行政版均采用了14英寸中控屏,并且还增加了玻璃窗,保护隐私。
但遗憾的是,10英寸中控屏依然是标配,这让低端车型有些“掉链子”。可惜他们没有跟上时代潮流。
前排座椅均具备座椅加热功能,但豪华配置仍有待提高。
后排座椅虽然支持电动调节和座椅加热,但座垫长度较短,对于个子较高的人来说可能不够舒适。
其他配置方面,2025款雷克萨斯ES还增加了一些豪华配置,如车内氛围灯、全景天窗等,提升车辆的豪华感和舒适度。同时,我也注意到雷克萨斯ES在智能方面的不足,希望看到更多智能驾驶辅助功能的推出,以保持竞争力。
动力系统没有变化。
力量方面也没有任何变化。
2025款雷克萨斯ES依然搭载两款发动机供消费者选择。入门级ES200车型将搭载2.0L自然吸气发动机。这款发动机最大功率为171马力,最高可适配92辛烷值汽油。
高配版将搭载2.5L混动系统。
该混合动力系统总功率为208马力,可适配91辛烷值汽油。与丰田新卡罗拉所用的一模一样。它是基于丰田TNGA架构开发制造的安静且强劲的发动机系统。
油耗方面,2025款雷克萨斯ES也表现不错。无论搭载哪一款发动机,都能保持在6-8L之间,对于一款中型豪华轿车来说,已经非常不错了。
通过以上分析我们知道,2025款雷克萨斯ES在外观设计、内饰配置、动力系统等方面都进行了调整升级,使其更加符合消费者需求和市场趋势。那么,我们是否应该考虑购买它呢?
我们应该考虑购买吗?
首先从外观设计上来看,2025款雷克萨斯ES整体风格与现款车型类似,但在细节处进行了改变,更加符合家族设计语言,也显得更加年轻时尚。 。如果你喜欢这种全新的设计风格,并且对现款车型不满意,那么2025款无疑是一个不错的选择。
其次,在内饰配置方面,新款车型相比现款车型有着不小的提升。如果你注重豪华和舒适,那么2025款无疑更值得购买,尤其是对于能够接受全息镜预订的人来说,绝对是一个加分项,能够吸引很多顾客的关注。
此外,在动力系统方面,由于2025款和现款没有任何变化,如果你对现款的动力系统感到满意,那么2025款无疑是一个不错的选择,因为它们之间没有任何区别。
最后,在考虑性价比的时候,如果你对2025款感兴趣,一定会找到适合你的那一款!
然而,在这个竞争激烈的市场中,考虑这个品牌新车的不仅仅是消费者,品牌也需要考虑消费者未被满足的需求。
这些未满足的需求包括哪些?
首先,在安全方面,我们希望增加更多的智能驾驶辅助功能,比如自适应巡航、车道保持、盲点监控等,提高驾驶安全性,为用户提供更好的驾驶体验。
其次,可以考虑推出更具运动感的特别版,满足年轻消费市场对于驾驶乐趣和运动性能的需求,同时吸引更多年轻消费者对品牌的关注和忠诚度。
此外,推出电动化版本也是一个不错的选择,不仅能响应未来新能源政策,还能满足日益增长的绿色出行需求,提高品牌竞争力。
用户交互系统也需要更新以支持更多智能手机连接功能,例如Apple和Auto,以改善用户体验。
在营销策略上,可以通过加强与用户的互动来提高品牌忠诚度,例如定期举办用户活动、收集反馈等,以此为契机改善用户体验,体现品牌对消费者意见的重视和回应。
同时,还可以考虑参加车展等活动,加强与消费者的直接沟通,以提高品牌知名度,提升品牌形象。
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