随着11月14日晚《关于合肥汽车客运总站班线始发站点调整的公告》发布，位于瑶海区站前东路合肥火车站斜对面的合肥汽车客运总站迎来搬迁倒计时。
12月1日起，合肥汽车站重新启用，合肥汽车客运总站所有班线始发站点将整体调整至合肥汽车站，发车时间不变。
与此同时，继2023年汽车客运南站（南门换乘中心）关闭开发后，合肥汽车客运总站也将迎来“新生”。
合肥汽车站将重新启用
11月15日中午，记者来到合肥汽车客运总站看到，售票大厅、候车厅依旧在运营，不时有旅客拉着行李走进车站。已经有旅客知道车站搬迁的消息，不少人走过时还会掏出手机拍照。
按照合肥客运发布的公告，2024年12月1日起，合肥汽车站重新启用，合肥汽车客运总站所有班线始发站点将整体调整至合肥汽车站，发车时间不变。
具体来说，合肥汽车客运总站（瑶海区站前东路合肥火车站斜对面）班线始发站点将整体调整至合肥汽车站（瑶海区明光路168号）。
11月23日至11月30日，合肥汽车客运总站售票窗口和线上可购买12月1日及后期的合肥汽车站预售车票。12月1日起，合肥汽车客运总站售票窗口停止售票，合肥汽车站售票窗口同步开放售票。
为了方便旅客，12月1日起，合肥客运开通客运总站至合肥汽车站免费摆渡车，每日6：00至17：30，每半小时1班，乘车点位于合肥汽车客运总站站前广场天桥下方。
客运总站搬迁倒计时
2022年，合肥汽车客运南站、合肥汽车站（明光路）、合肥汽车客运西站暂停营运。2023年，汽车客运南站（南门换乘中心）拆除。
合肥汽车客运总站主要发往淮南、凤台、蒙城、涡阳、利辛、泗县、灵璧、阜阳、临泉、太和、定远、巢湖、和县、滁州、来安、天长、凤阳、明光、霍邱、霍山、六安、金寨等地区。合肥客运中心站（汽车南站）主要发往宿松、怀宁、东至、九华山、汤池、岳西、枞阳、舒城、庐江等地区。
这次，位于明光路的合肥汽车站重新启用，合肥汽车客运总站所有班线始发站点将整体调整至合肥汽车站。届时，合肥在运营的汽车站还有合肥客运中心站（汽车南站）。
运营近20年，这个按照交通部一级站标准兴建、配备有全省最好的各项硬件措施，最高峰时日发送旅客近20000人次，迎来送往承载着很多人记忆的车站将告别合肥市民。
“去年我们还获评了‘五星级汽车客运站’称号，尤其是节假日旅客高峰期，我们会采取固定班次售票，最大化调配机动运力，确保售票量可控。”合肥汽车客运总站工作人员告诉记者。以今年国庆节为例，合肥汽车客运总站、合肥客运中心站（汽车南站）9月30日、10月1日共计发送客流11.86万人，安全发送班次3003个，其中客运总站单日发送旅客4.8万人，创总站单日发送客流历史新高。
原址将迎来“新生”
搬迁后，合肥汽车客运总站原址也将迎来“新生”。
11月12日，合肥土地市场网发布的《合肥市国有建设用地使用权出让公告》显示，瑶海区3宗地块出让。
其中，位于瑶海区站前路以南、敬亭山路以西的43.8057亩YH202412号居住用地就是合肥汽车客运总站地块。
一旁的胜利路以东、站前路以南的YH202411号地块将作为商业用途，这宗地块上曾是合肥人熟悉的新鸿安商城，年初被拆除，曾经是合肥最早的大型商贸城之一。
合肥客运开启转型之路
随着汽车客运市场的变化，成立于1952年的安徽省合肥汽车客运有限公司也正以改革开启转型之路。
经过多年发展，已形成多元化产业格局，经营业务分为公路运输、汽车服务和新兴产业三大集群。
以公路运输为例，涵盖班线运输（班线客运、客运场站、机场巴士、定制客运、城际公交）、非班线运输（城乡公交、网约车、出租车、旅游运输、通勤班车、车辆租赁、校车运营管理）、城市环卫及砂石渣土运输。
除合肥汽车客运总站、合肥客运中心站（汽车南站）两站的旅客运输外，合肥客运机场快线、定制客运以及校园直通车也在为广大旅客提供运输服务保障，机场快线5条线路以及“空轨专线”为往返新桥国际机场的旅客提供接驳服务。如9月30日-10月1日，“空轨专线”共免费运输旅客近千人，定制客运满足近1600名旅客“随客而行”的定制化出行需求，校园直通车护航3000多名学子从校门到家门等。
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合肥通客户端-合报全媒体记者 余佼佼 实习生 朱依婷
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