郑钦文在今年，不光在成绩上有所突破，在自己的商业价值上，也是屡有突破。郑钦文现身广州车展，代言豪华汽车品牌，直接将该汽车的热度拉满。据传代言费一年2500万元人民币。正如郑钦文在奥迪新车发布会上说的，她和奥迪的合作是，:美美与共，共享胜境。以郑钦文超强的带货能力奥迪绝对赚了。
郑钦文吸金能力如何？目前官宣的已经有了12个代言，种类繁多，据《体育大生意》报道，今年郑钦文收入破亿，是2024中国收入最高的女运动员。吸金能力的提升，都是建立在成绩之上，但她的商业价值还没达到顶峰，毕竟还没拿到大满贯的冠军，而且她现在才22岁。这就是生在大国的好处，排名第一的萨巴伦卡和排名第二的斯瓦泰克，因为生在小国家，所以代言身价都不高。有强大的国家背景个人才有价值。
谷爱凌玩的那种是小众，要不是蹭上自带超级流量的中国两字，根本没有什么商业性。网球在全球是高度商业化的运动，加上郑钦文又是纯中国人，真是强强联合，商业价值简直不要飞起。很支持郑钦文成功签约。但是奥迪目前的困境，尤其是纯电车方面，肯定不是代言人能解决的。
也有人认为，奥迪的电动车，外表虽然很是华丽，操作系统的智能化不一定就比得上新势力，但是感觉和“文女王”身份相比感觉有些小家子气，从车身长度看不过是一部家庭用车而已。随着郑钦文商业价值越来越大，想注册钦文商标的人不在少数，可惜都晚了，郑钦文早在两年前就将自己的肖像，名字，还有球迷给取的昵称，淘米姐都注册商标，连今年奥运会后球迷新取的昵称Queen wen也注册了，不仅球打得好，商业头脑也是超前的。
湖北体育局模式值得借鉴，2022年郑钦文征战职业赛场时和湖北省体育局签了合约，体育局出钱支持郑钦文打国际比赛，郑钦文代表国家打奥运会和亚运会，每年收入的11%上交给体育局。去年拿亚运会金牌，今年拿奥运会金牌，给湖北体育挣足了脸面，今年光比赛奖金就挣了五百多万，加上各种代言费总收入超1亿，上交给湖北省体育局就有一千多万。
据球迷说，上交11%是和中国网球协会的合约，这是当初李娜单飞时和时任中国网协主任孙晋芳谈的，以前上交比例更高60-70，这是促成中国网球高质量发展的主要原因，所以说李娜才是真正的开拓者。这样做挺好的，分账也分在明处。总比那某些完全是国家花钱培养出来的冠军，夺冠后却只想独揽奖金的，或者教练队员间分不均吵吵闹闹的好太多了。
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