近日，韩国韩华海洋（原大宇造船）宣布承接了美国海军第七舰队的30000吨级补给舰“USNS Yukon”号的定期修理项目。
这是韩华海洋继今年8月28日首次承接美国海军40000吨级后勤补给舰“Wally Schirra”号的维护、修理和运营(MRO)服务项目后，时隔3个月再次成功承接同类订单，同时也是美国当选总统唐纳德·特朗普表态“与韩国造船业合作”后，韩国船企迎来的最新“礼包”。
“USNS Yukon”号补给舰1994年3月服役，舰长206米、宽29.6米，排水量约3.1万吨。韩华海洋将在明年4月之前完成该舰的修理，随后重新移交给美国海军。
至此，韩华海洋在3个月内已从位于新加坡樟宜海军基地的美国海军第七舰队后勤供应司令部承接了2个MRO订单。
今年9月2日，“Wally Schirra”号已经抵达韩华海洋巨济造船厂进行例行检修。这是韩国企业首次为美国海军舰艇承担MRO业务，同时也标志着美国海军为解决“修船难”而寻求外国盟友助力的问题上迈出了重要一步。该舰的定期维修为期三个月，随后将交付给美国海军。
10月，美国海军太平洋舰队司令斯蒂芬·科勒(Stephen Koehler)与韩华集团副总裁金东官在韩华海洋巨济造船厂会面，一同参观了正在进行检修的“Wally Schirra”号。据悉，双方讨论了美国海军舰艇MRO项目的追加合作事项。
近年来，美国由于面临海军战斗舰只维护距离远、成本高的难题，正在积极探讨将舰艇MRO业务委托给拥有优秀舰艇技术和设备的友邦国家的方案。美国为了维护海军战斗力，对韩国的“K-军工”产业高度关注。美国国防部根据《区域保障框架(RSF)》政策，在印度、太平洋地区的5个国家建立军需维修枢纽的计划下，将韩国视为军工合作的重要基地。
今年2月27日，美国海军部长卡洛斯·德尔托罗(Carlos DelToro)连续造访韩国两大军工造船企业，在两大船企高层的陪同下参观了军舰及民船建造现场，并就未来美国海军舰艇在韩推进MRO项目进行了探讨。
卡洛斯·德尔托罗造访之后不久，韩国两大船企相继获得了为美国海军维修舰艇的资格认证，正式进军年均规模达20万亿韩元（约合145亿美元）的美国舰艇MRO市场。
今年7月11日，HD现代重工宣布与美国海军海上补给司令部签订了舰船维修主协议(MSRA),获得为美国海军维修舰艇的资格认证，这是韩国船企首次进军美国舰艇MRO市场。根据协议，HD现代重工将在今后5年内确保对美国海军海上补给司令部所属的支援舰和美国海军的战斗舰艇等MRO项目的投标参与资格。
舰船维修主协议(MSRA) 是美国政府与民间造船厂签订的协议。民间造船厂若要参与美国运营的舰艇MRO项目，必须事先签订MSRA。
此次获得为美国海军维修舰艇的资格认证后，HD现代重工将通过执行美国海军舰艇MRO项目，与美国军方建立信赖关系，并以此为基础，承接美国政府订造的舰艇、特种船、公务船等新造船项目。
随后在今年7月22日，韩华海洋宣布与美国海军海上补给司令部签订了舰船维修主协议(MSRA),获得为美国海军维修舰艇的资格认证。根据协议，韩华海洋将在今后5年内确保对美国海军海上补给司令部所属的支援舰和美国海军的战斗舰艇等MRO项目的投标参与资格。
韩国业界表示，特朗普当选美国总统后针对韩国造船业的罕见表态，为“K-军工”产业注入了力量，这一点令人鼓舞。市场评价认为，不仅是年均高达20万亿韩元的美国海军MRO项目，关键是今后还可将合作范围扩大到军舰建造业务。
韩华海洋特种船MRO业务TFT专项小组常务金大植强调：“韩华海洋正在成为美国太平洋舰队运营的可靠伙伴。公司以全球最高水平的MRO相关技术为基础，通过按时交付，增强美国海军战斗力，为韩美同盟做出贡献。”
据悉，韩国总统尹锡悦11月10日召开紧急经济安保会议，讨论特朗普政府上台后对韩国产生的影响。韩国总统室表示：“韩国政府计划与业界协商，在多种产业中发掘反映包括造船业在内的美国关注焦点和企业需求的合作机会。”
韩国总统室政策室室长成太胤在当天举行“根据对外条件变化的经济、安保检查会议”后，通过新闻发布会表示：“11月7日尹锡悦总统与美国当选总统特朗普通话时，特朗普提及在造船业领域与韩国合作的必要性，这一点值得关注。”
成太胤还表示：“美国包括加强军舰建造力量在内，对整个造船业生产效率的改善非常关注。韩国拥有最高水平的船舶建造力量，因此我认为有很多可以实现双赢的合作领域。”
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