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在推出新款YZF-R9之后，雅马哈也在同步更新三缸动力平台的另一款车型—— XSR 900，这款 复古运动街车得到了小幅度的优化升级。
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2025款XSR900的造型保持着22款的复古设计，圆形但并不饱满的LED灯组、肋部线条突出的油箱、小 巧但高低落差分明的坐垫，整车外观依然很有辨识性。
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新车还是搭载那款三缸890cc发动机，最大功率87.5kW(119PS)/10000rpm、最大扭矩93N·m/7000rpm。
XSR900除了街道、雨天、运动之外，另外还有两种自定义模式，每种模 式的动力输出跟电控干预 程度都不同。
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减震为完全可调KYB套件、支撑后减震的多连杆也得到优化，以增强牵引感；新款XSR900还有一些小优化，新的14位 可调离合器杆、车把、脚踏、后档杆，以提高骑手和乘 客的舒适度。
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5英寸新款TFT仪表，可连接手机，显示信息更全面；其他的还有更新的开关按键和自适应转向灯。
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制动有前双子星径向4活塞卡钳+Φ298mm双碟盘。轮胎规格前120/70-17、后180/55-17，座高810mm；油箱容量14L、整备质量193kg。
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雅马哈XSR900目前的国内售价为132800元，虽然新车有所加强，但以国内的形式来看，或许会加量不加价；但这个售价让这款3缸运动复古成为小众选择~
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