不出意外的话，这可能是哪吒汽车最后一次在车展上的样子。
年年岁岁花相似，岁岁年年人不同。还是那个如夏的广州，还是那个火热的广州车展，但铁打的营盘里是流水般的车企。
选择缺席这次广州车展的，除了捷豹路虎、雪佛兰、极星、斯巴鲁甚至还有劳斯莱斯等等。当然也有新来或是返场的嘉宾，小米、乐道、东风英菲尼迪、一汽奔腾和212越野车正摩拳擦掌。
全新入局的新朋是怀揣对未来的昂扬斗志，悄然离场的旧客们或许也只是在别处暗自生香，而在19.2号馆中偏安一隅的哪吒汽车处境却异常尴尬。
不出意外的话，这可能是哪吒汽车最后一次在车展上的样子。
比起那些未知的壮志以及离别的悄悄，还尚未宣布结束的哪吒仿佛已经迎来了属于自己的结局。
崩塌只在一瞬间
在广州车展前夕，哪吒内部早已掀起一场浩劫，最先暴雷的还是供应商。
上市公司埃夫特在公告中披露，公司对合众新能源宜春分公司（下称“宜春合众”）及合众汽车提起诉讼，这起诉讼源于宜春合众拖欠埃夫特逾4800万元货款所致。
按照埃夫特所称，2020年至2022年期间，其与宜春合众分别签订车身车间设备总承包项目合同、滚边岛和焊接岛项目合同及自动化焊装线项目合同及补充协议。截至公司起诉之日止，上述项目已经验收完成，宜春合众尚欠4819.54万元未付。公司请求判令合众汽车对宜春合众上述债务承担补充清偿责任。
与此同时，另一家上市公司东风科技也因被合众拖欠了1200多万元货款，其子公司东风延锋汽车座舱系统有限公司向法院提起仲裁申请。
虽然该案已达成诉前调解，但哪吒的欠款远不止于此。在供应商大额欠款下，宜春工厂在今年下半年开始就逐渐减产，目前已经停产。宜春市政府工作人员向BC表示，“企业行为，我们也没办法。”
“与哪吒之前确实也有相应的产业基金，就相当于之前的税收返还政策，政府以产业基金的形式给哪吒支持，现在看来还是挺可惜的，税收，就业两边都没有保住。”
10月，哪吒传出降薪欠薪风波，随后在公司紧急辟谣下实发9月工资的50%，目前有大部分员工仍有9月50%以及10月工资未发。
同样在10月份，宜春合众已经开启大面积裁员。有内部员工表示，“宜春这边已经走得差不多了。而且只签了赔N，还需要60个工作日内才发。”
链式反应从供应商欠款开始一一暴雷，工厂停产导致交付无法推进，以至11月中旬，哪吒10月份交付情况迟迟未能公布。
哪吒汽车的准车主们也在为厂家迟迟无法交付新车而四处投诉。目前哪吒汽车今年4月上市的 哪吒L （ 参数 丨 图片 ）和8月上市的 哪吒S 猎装却不断传出无法交付的消息。
在哪吒汽车CEO张勇已经停更一个月的微博下，仍旧有不少订单客户留言询问何时能交车。
2021年至2023年，合众汽车的营业收入分别为50.87亿元、130.50亿元和135.55亿元，亏损金额分别为48.40亿元、66.66亿元68.67亿元，合计亏损183.73亿元。
没有造血能力，也没有融资能力，最终的结果只能是供应商欠款、工厂停产、延迟交付、降薪裁员的死循环，哪怕哪吒曾经一度当过新势力的销冠。
此时的哪吒已经是危如累卵，距离坍塌只有一步之遥。
11月14日，在脉脉已经认证过的员工朋友圈上，更有哪吒员工爆料，“方”近期离婚，被网友解读为财产保全，为成为失信执行人做准备。有关政府部门的态度，内部员工则猜测是在“安排后路，创始团队交权”的过程中。
哪吒走到这一步原因一定是多方面的，有产品层面的、有品牌营销层面、甚至周鸿祎踩着哪吒搏流量也“功不可没”，但最根本的原因还是没有足够多的钱。
客观地说，在哪吒L和哪吒S猎装相继上市后，订单量激增就证明这个企业还是有过机会的，但供应商欠款砸向了链式反应的第一根撞针。
哪吒再塑莲藕身
相比于倒下的恒大、高合，走低价路线的哪吒是更有希望救活的，如果今年上半年港股IPO顺利的话，或许哪吒会是另一幅模样。
而这一幕也像极了封神榜中的哪吒，仿佛冥冥之中皆有定数。
在哪吒打死龙王三太子自刎后，哪吒的魂魄飞到了其师傅太乙真人去寻求救赎之道，太乙真人叫他托梦给其母亲，为其建行宫，塑金身，从广大老百姓身上获得的信仰之力，香火之气，再次复活，可惜被李靖打碎。
但在这次“塑金身”失败之后，哪吒在太乙真人的帮助下，取来了莲藕荷叶，重塑身躯，然后强行将其复活，最后兴周伐纣，荣登封神榜。
或许在IPO不明朗的情况下，政府出面也要强行将哪吒再度复活。
就在漫天负面消息的背景下，哪吒汽车扬州新享事成店的账号发布文章称，哪吒汽车股东斥资30亿元继续投资，同时相关政府部门介入，内部进行指导。随后这则消息也被媒体大面积报道。
而且消息传得有模有样，由南宁产业投资集团提供供应链金融支持，帮助哪吒汽车全面统筹、组织在南宁基地的原材料采购、生产、物流，KD件出口等业务。此外，公司内部大幅压缩整合一二级部门，优化管理层级，本轮调整后人效将提高40%，组织运营效率提高50%，相关运营费用大幅降低50%以上。
哪吒汽车官方也回应表示，将配置更多资源专注海外市场拓展，同时在国内聚焦优势车型的可持续运营，力争2025年2月实现经营现金流转正。
或许就像网友说的那样，哪吒只有死过一次才是真正三头六臂的哪吒。
根据官方数据，哪吒汽车 1至6月累计出海销量达到17,687辆，同比增长154%，截至2024年6月底，哪吒汽车的出口总量已超过35000辆。
几乎所有的出口的产能都在南宁，这也是此次传闻中桐乡、宜春保持缄默，聚光灯也给到了主角南宁。
在政府注资的消息面下，哪吒好像也没有放弃自己，甚至在11月14日下午给出了一张“喝美式，我没事”的宣传海报，表示哪吒展台要限量供应免费美式咖啡。
对此，内部员工的评价是，“不如把买咖啡的钱发工资。剩下9月一半工资和10月工资，明天不知道能不能发。”
如果政府注资传言为真，哪吒大概率也会迎来一波管理层的清洗。当然我们也注意到南宁产业投资集团提供的是供应链的金融支持，并非真金白银，最后依旧需要靠股权争取到外部投资。
就是不知道，当初疯狂贴贴哪吒的红衣教主此时还有没有兴趣？
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