车多位少，医院停车难的问题在很多城市都存在，这让不少患者和家属感到烦恼，甚至引起医院周边交通拥堵等问题。上午10点，记者来到了济南市儿童医院时看到，医院北门入口处等待进院的车辆已经排起了长队。
为节约时间，不少市民将车停在了医院北门的临时行车道上，排起了长队，几位市民表示，他们已经在这里排队一个小时了，车还是进不了停车场。而有的驾驶员干脆将车辆违章停在了非机动车道，车窗上都已经贴上了罚单。
医院周边停车难，让有些人看到了其中的商机，就是“带路停车”。记者在济南市儿童医院北门看到，不时有一些中年戴着帽子口罩的女性，手拿一块写着“停车”的纸牌，看到车辆停靠就上前询问是否需要停车。
记者从这些带路停车者口中得知，在他们那里停车收费不按时间计费，而是按照次数计费，停一次车25元。记者在一位中年女性的带领下，驾车来到了她所谓的“停车场”。出人意料的是，这处停车场竟然是位于南辛庄西路东侧的一段人行道。
将车停在这里难道不违章吗？这位带路的女士称，这一段路是他们从济南市槐荫区南辛庄街道办事处承包的，专门用于停车，所以可以放心地将车停放在这里。对此，济南市槐荫区南辛庄街道办事处回应，他们从没把人行道承包给这位女士，并且曾多次联合交警部门、辖区派出所处理过这种“带路停车”行为。同时，这位工作人员说，医院周边有多处正规停车场可供选择。
除了停车难，在济南有些医院门口还出现了出租车扎堆候客的情况。中午十一点，记者来到了山东省中医院西院区门前，只见有一些出租车停到了机动车道上等待，乘客上车之后他们才会离开。记者在现场发现，医院门口是有三条机动车道，除了出租车占用一条机动车道上排队等客，网约车乘客上下车还会占用另一条机动车道，这样车流量大的时候就会造成堵车的现象。
除了医院之外，济南中央商务区作为经济和金融产业聚集区，交通“软环境”和精细化治理水平关乎群众生活和企业发展，更影响着片区的项目建设、招商引资和产业发展。然而一个日益凸显的问题正困扰着这里的上班族和访客，那就是停车。下午两点，记者来到了这里，发现有很多车辆都停到了机动车道上，甚至有的车辆停到了绿化带和斑马线上。
记者在现场走访发现，附近很少有公共停车场，而一些地下停车场，目前是不对外开放的，不少市民表示CBD停车的确很费劲，违章停车、乱停车也是无奈之举。
停车问题已经成为城市生活中不可忽视的一部分，便捷正规的停车位对于驾驶者来说至关重要，那像医院周边，中央商务区这种车辆集中的地方，该如何解决停车的问题呢？
近年来，济南多部门多措并举采取措施“破局”停车难。比如从规划源头上作出规定，增加停车泊位供给，为了解决济南市儿童医院停车难的问题，槐荫区政府就投资建设了“槐荫广场提升改造”重点项目，项目建成后，将在医院对面提供1600余个停车泊位满足就诊车辆的停放需求。针对中央商务区机动车停放秩序的情况，济南市历下区人大常委会也曾经组织了专题询问会，为完善中央商务区服务功能、加快建设发展凝聚共识、探寻思路。
可是在多措并举之下，停车难问题仍旧屡见不鲜，应该如何“破局”停车难呢？对此，济南市人大代表李淮明建议：要坚持问题导向、目标导向，把握特大城市发展规律，统筹抓好道路规划、建设和管理工作，积极稳妥解决停车难题，让停车管理服务更加贴近市情实际、满足群众需求。要充分利用城市空间资源，坚持增量扩容与存量挖潜并重，用好市场化手段，积极盘活闲置资源，以创新举措增加柔性车位供给，降低车位空置率，提升车位使用率，推动实现停车供需平衡。持续提升停车管理服务科学化、精细化、智能化水平，努力让群众出行更方便、更舒心。
对于报道中提到的停车难问题如何“破局”，《生活帮》也将持续关注，联动多部门推进解决。
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