如果要细数本届珠海航展的诸多惊喜，那么俄罗斯的苏-57战斗机一定会榜上有名。该型号战机作为俄罗斯空天军现役最先进的战斗机，在性能上确实堪称可圈可点。再加上此次开着苏-57来华的俄罗斯飞行员谢尔盖·博格丹本人的经历也堪称传奇，对苏-57战机本身也无疑起到了增光添彩的作用。更让人忍不住对其啧啧称赞的是，就在苏-57战斗机在汉中惊艳亮相之际，据俄罗斯有一定影响力的媒体俄塔社的消息称，不久前苏-57战斗机已经成功签订了一个出口合同。那么如果俄媒的报道属实的话，苏-57战斗机也就由此创下了一个新的记录：继F-35之后，全球第二款成功出口的隐身战斗机。
虽然俄罗斯媒体没有透露苏-57的“神秘买家”究竟是谁，但是笔者个人看来，购买苏-57的国家，很有可能是印度。因为虽然全球隐身战斗机的市场看似非常庞大，但是会选择苏-57的国家着实不会太多。采购苏-57的“门槛”其实并不低，恰巧这些“门槛”印度都能够满足。
首先，要采购苏-57，这个国家得不惧怕美国和西方的“压力”。我们知道，俄罗斯的苏-35战斗机其实性能还是不错的，算是四代机之中的佼佼者。但是该型号战机自问世以来的外销情况却一直不是非常理想，这其实就与美国和西方的从中作梗有关。比如埃及空军原本计划引进苏-35，俄罗斯和埃及甚至连合同都基本敲定了。但是由于美国的从中阻挠，埃及扛不住美国的压力，最终这笔订单也没有成行。而印度不是埃及，印度本身实力足够，体量够大，并不非常惧怕美西方的“制裁”，而且印度在外交上一向长袖善舞，如今也是美西方争相拉拢的对象。因此，印度若真的买了苏-57，美西方恐怕也不会真的拿印度怎么样。
其次，要采购苏-57，必须拥有一定的苏/俄系战机的使用基础，并建立了相应的作战体系。任何装备在使用上都不能脱离装备体系和作战体系，这一点是毫无疑问的。而苏-57战斗机作为俄罗斯航空工业的结晶，必须要依托一个俄系的空中作战和空军装备体系才能够发挥出最好的效果。而放眼全球，除了俄罗斯空军之外的第二大俄式空军就是印度空军了。印度空军不仅拥有200多架苏-30系列战机，是苏-30战斗机最大的海外用户，而且印度还有70多架米格-29SD/UPG型战斗机和至少60-70架米格-21战斗机。在辅助机型方面，印度空军也有与俄罗斯空军“同款”的A-50预警机和伊尔-76运输机。因此，依托这样一个俄式装备和作战体系，苏-57战斗机才能够一展身手。相反，如果将苏-57“硬塞”给一个从未使用过俄制战机的空军，恐怕这个空军不会要也用不好。
印度一直非常希望能够成为一个名副其实的军事大国，为了达成这一目的，印度一直孜孜不倦地在国际市场上采购各种先进装备。因此印度也一直是国际装备市场上的重要买家之一。但是，一直力求军事现代化的印度，至今还没有装备五代机，而是还只能拿法国造的“四代半”阵风战机“挑大梁”，这无疑会让印度非常着急。放眼全球，印度要引进美国的F-35和我国的歼-35A的可能性很低，印度自己的AMCA战机计划至今也没啥大的进展，那么印度的选择其实也就只剩下苏-57了，毕竟印度总不至于去买韩国的“半成品五代机”KF-21吧。
而我们知道，此前巴铁空军参谋长和巴铁空军的官媒都曾经提到过巴铁空军将会引进歼-35战斗机作为自己的下一代战机。那么也就是说，如果印度真的引进了苏-57，那么这，两大隐身战机说不定真的会有在南亚“交锋”的机会。这样的场景其实也并不新鲜，因为巴铁空军装备的枭龙战机，很有可能也已经与印度的米格战机“交过手”了。
当然了，以上这些只是笔者的个人观点，至于苏-57战机的“神秘买家”究竟是谁，印度又会不会真的购买苏-57，我们还需要继续观察。
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