每经记者：孙磊 每经编辑：裴健如

“今年8月以来，新能源乘用车零售渗透率连续超过50%，新能源汽车逐渐占据市场主导地位，品牌头部效应愈发明显。在20万元以上的新能源车市场，TOP3品牌集中度已经达到50%。”日前，理想汽车产品线总裁刘杰在接受《每日经济新闻》记者采访时谈到了今年国内新能源车市场的变化。

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图片来源：企业供图

数据显示，今年第三季度，理想汽车在20万元以上的新能源市场中占有率超过17%，居中国汽车品牌销量首位。今年10月，理想汽车交付新车5.14万辆，同比增长27.3%。

在刘杰看来，除了新能源车渗透率的不断提升，头部新能源车企正在智能驾驶和智能座舱方面加大投入，AI技术的应用速度也在加快。“以理想汽车为例，我们在今年10月份向全量高阶智驾用户推送了基于‘端到端+VLM’大模型的智驾。”刘杰称。

他认为，当前国内车市也呈现出“对企业研发及基础能力的投入要求越来越高”的特点。就理想汽车而言，今年以来，理想汽车的研发投入超过80亿元。截至10月31日，理想汽车在全国已有475家零售中心，444家售后维修中心及授权钣喷中心，超充网络已经超过1000站。“理想汽车超千亿的现金储备，将长期支撑技术研发和基础设施的投入。”刘杰表示。

在稳固国内市场份额的同时，理想汽车也在加速海外市场的布局。刘杰表示：“海外市场对理想汽车至关重要，公司的出海策略不同于其他车企。截至目前，理想汽车已经在哈萨克斯坦等多个国家和地区建立了售后服务体系。这些售后服务门店的建设，也帮助理想汽车进一步提高了在海外市场的市场占有率。”

“关于出海地区的选择，中东和中亚地区会是公司的首批出口目标市场。在此基础上，公司也将持续探索并评估其他具有高增长潜力的市场，以实现更广泛的全球布局。”刘杰补充道，“目前，公司决定暂时不进入西欧、北美市场。”

此外，值《每日经济新闻》创办20周年、猎车榜举办16周年之际，刘杰也向《每日经济新闻》送上祝福。“随着汽车行业与前沿科技融合愈发紧密，期待《每日经济新闻》能够为读者展现技术发展的清晰脉络，让无论是业内人士还是消费者都能从中获取到有价值的信息。同时，希望每经能进一步加强对行业发展趋势的前瞻性报道，继续在新的技术浪潮中为中国品牌指引方向。”刘杰表示，“我们相信，《每日经济新闻》和猎车榜将继续为推动中国汽车行业的发展和创新发挥更大作用。”