中国攻入美国后花园，南美等来泼天富贵，一场反包围的大戏开幕
2024-11-18 14:45·英财说
兜兜转转，钱凯港正式开港了，中国终于“攻入”美国的后花园了。最近正式开港了，场面热闹得跟过年似的，秘鲁的大官小吏几乎都去了。
也暗示了潜在的战略合作。那么，钱凯港究竟为何如此重要？它会如何在美洲大陆掀起新的经济波澜？
南美迎来了新的春天
南美那边最近可是迎来了新的春天，特别是秘鲁，这回可是大变样了。
秘鲁曾经是亲美国家的代表，但现在它与中国合作建成了钱凯港，这是一个带有高端自动化设施的现代化港口，目标是成为“南美的深圳”。
南美洲地理位置独特，东西分别接邻太平洋与大西洋。
然而，令人疑惑的是，大西洋沿岸分布众多深水良港，而太平洋地区则少有大型港口。
以前，南美国家的货物要想运到亚洲，有两条主要航线：一是通过巴拿马运河，二是绕过南边的麦哲伦海峡，那叫一个费劲。
巴拿马运河看似十分便利，但它深度宽度不够，最大限度只能让7.6万吨的货船通过，稍微大一点的货船根本过不去，还得交一堆过路费，成本噌噌往上涨。
除此之外，智利的安第斯山脉从南到北横亘在大陆西侧，几乎把南美洲右侧的国家隔绝在东海岸，使得它们运输货物时，必须绕道巴拿马运河或南端的麦哲伦海峡，才能进入大西洋。
如今，有了钱凯港，南美洲国家的商品得以直接经由西方前往上海，无需再绕道巴拿马运河或麦哲伦海峡。
其运输时间大幅度缩短，原本需要约45天，现仅需23天即可抵达，快捷无比。
此外，中国的货船亦无需再停泊于美国，可直接越过太平洋至钱凯港。
作为南美洲面向太平洋的最大港口，钱凯港以高度自动化闻名，堪称超大型物流中心。
其他南美国家一看，也纷纷心动了。只要铁路、公路一通到钱凯港，那整个南美洲的物流就全盘活了。
你说美国看到这一幕，心里头能是个啥滋味？估计得气得直跳脚吧！
钱凯港不仅仅是生意
钱凯港的开通，南美洲的货物出口现在有了新的选择，不再非得绕巴拿马运河和美国港口了。
这样一来，不仅时间省了，美国在南美贸易里的“老大”地位也受到了挑战，他们心里能不急嘛？
钱凯港的开港，就像是南美洲在贸易地图上搞了个大动作，一下子就跳了出来。
咱们中国呢，还是坚持全球化、自由贸易那一套，跟大家一起把国际贸易的蛋糕做大。
而美国那边，想着自己优先，让制造业回流，还老想着压制其他国家，保证自己的霸权地位。
尤其是在中美贸易战的背景下，这样的制约显得更为关键。
在面对美国芯片制裁时，我国曾采取措施，减少了对美玉米及大豆的进口，转而从巴西与阿根廷获取所需。
然而，这给运输带来额外负担，货轮需要绕行南美、通过巴拿马运河后才能抵达上海。
尽管如此，这依然受到美国掌控，面临可能的运输中断风险。
然而，钱凯港的启用使得这一难题得以解决。
未来，巴西和阿根廷的玉米和大豆可以通过更直接的海运路线到达中国，运输成本大幅下降，时间缩短，避免了绕远路的麻烦。
如果将巴西的铁路和公路与钱凯港连接起来，他们的出口不再需要依赖巴拿马运河，就能更快更便宜地到达中国。
对巴西和阿根廷来说，这意味着更高的贸易收益，对中国来说，也意味着对美国和其他出口国的依赖进一步降低。
不仅如此，南美洲的锂矿、铜矿资源也丰富得很，以后咱们进口矿产也可以有更多选择了。
美国现在是被动得很，他们的盟友呢，因为能从钱凯港获得巨大利益，也都支持得很。
更重要的是，美国的盟友，比如日本和韩国，对南美矿产和农产品的需求也很大。
最近日本与秘鲁签署的大量贸易协议就是明证。
所以说，钱凯港未来变成南美贸易的枢纽，那是一点都不夸张的事儿。
在这个创新周期快结束的时候，大家还是得靠国际贸易过日子，咱们中国的这条路线，自然就成了大家的香饽饽了。
拉美格局要变天
中国公司现在开拓南美市场比以前容易多了，特别是在中美关系日趋紧张的情况下，南美洲的战略地位显得更为重要。
特朗普如果重返政坛，重启中美贸易战几乎是板上钉钉的事。
美国市场那边，华为被踢出去了，新能源汽车出口也是被层层设防。
那么，中国下一步的大市场在哪里？东盟已经是中国的第一大贸易伙伴，但饱和度在提升。非洲市场虽有潜力，但短期内经济基础薄弱，起不来。
欧洲和美国关系紧密，难免引发中美乃至中欧的贸易纷争；而对于俄罗斯及中东地区，市场已近饱和。
剩下的就是南美洲了。这里有4亿多人口，人均GDP在1万美元上下，消费能力远超非洲、印度、中亚等地区。
像巴西人均GDP约1万美元，阿根廷达到1.37万美元，智利则更高，达到1.8万美元，秘鲁和哥伦比亚也在7000到8000美元的范围内。
虽然南美国家有时候显得动荡不安，但并不缺乏消费能力，只是过去的富裕日子让它们如今显得有点家道中落，但消费能力还是比非洲、印度那些地方强得多。
你想想，咱们的手机、汽车、电脑、机械设备、服装电子产品，都可以大批大批地卖到南美去。
借助于此巨大市场，我们将减少因欧美的贸易摩擦带来的风险。
当欧美市场对华商品实施限制之时，拓展新型出口市场则成为了必要之选。
在这样的背景下，钱凯港的开放显得尤为关键。该港口不仅是秘鲁的经济命脉，更是连接中国商品与南美洲资源的纽带。
南美的农产品、矿产可以通过钱凯港出口到中国，中国的电子产品、汽车和机械设备也能通过这里输送到南美。
秘鲁在这种国际局势下，几乎是“躺赢”。
总的来说，这事儿对咱们中国和拉美都是好事。至于美国嘛，虽然他们现在落魄了，但瘦死的骆驼比马大，咱们也得小心点。
不过，他们要是再想搞小动作，也得好好想想了。
钱凯港开通，真是“山雨欲来风满楼”，我们也拭目以待，看看未来这盘棋怎么走下去。
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