美国大选结束之后，拜登马上要“到站下车”。在他任期的最后阶段，美方主动寻求和中方对话。根据观察者网报道称，中美双方领导人在秘鲁首都进行了较长时间的会晤。
在这期间，拜登对中方做出了六项承诺。拜登表示美国不寻求“新冷战”，不寻求改变中国体制，不寻求通过强化同盟关系反对中国，不支持“台湾独立”，不寻求同中国发生冲突，不会利用台湾问题同中国竞争。
看来这是给特朗普提前“打样”，可特朗普会按照上面的承诺执行吗？在这一点上，恐怕，特朗普很难做到。
因为中美会晤刚刚结束，特朗普团队就已经释放对华不利消息，又怎么能寄希望于特朗普遵循拜登所做承诺呢？
根据观察者网报道称，特朗普的资深顾问毛里西奥·克拉韦尔-卡罗内对外公开表示，任何经过钱凯港，或者该地区任何由中国拥有或控制的港口的产品，都应该缴纳60%的关税。事实上，克拉韦尔-卡罗内之所以会关注钱凯港，是因为钱凯港在美国蓄意阻挠、纠缠下，仍然在APEC会议期间正式“开港”。
当然，最重要的原因是钱凯港是由中方帮助秘鲁兴建和运营的，克拉韦尔-卡罗内认为，必须要通过关税来限制中国的转口贸易，以此避免中国经第三国转手出口产品，规避高额关税。同时克拉韦尔-卡罗内强调，该措施更是一种警告，奉劝想要和中国就海上设施合作的国家三思而后行。
但回顾钱凯港的建设，对中秘两国，甚至于周边南美国家都是好事。因为此前秘鲁的大部分货物优先通过中北美洲运输，现在直接从南美洲出口至亚洲市场，可以将货物运输时间直接缩短10天，仅仅只需25天便可到达目的地，物流成本大幅度降低。
所以，即便美国百般阻挠也无法阻止钱凯港开港。而且，从2021年就开始建设的钱凯港，中间投入的人力物力非常多，不管是中国还是秘鲁都不愿意让这一项目中止。
事实上，自从钱凯港建设开始以来，美国官员就没有停止过对于该项目的恶意猜测和攻击。此前还有官员认为钱凯港“可军民两用”。
随后港口投资方中远海运给出回应称，这是私营企业根据市场规则进行的投资，是100%的商业行为。另外有消息指出港口监管权仍然归秘鲁，这种完全有别于西方资本的做法，让秘鲁好感大增。
钱凯港建设的最大推动力，就是秘鲁等南美国家对于发展的渴望。如果美国能够让秘鲁发展，那么就去做，而不是去阻碍中国带给秘鲁的发展机会。
可没想到，钱凯港风波还没过去，美方强行驱逐中国移民的政策又摆上台面。根据，联合早报11月18日的报道称，有消息人士表示，来自中国的役龄无证移民，将成为被特朗普政府驱逐出境的首批群体之一。而这一群体，在2022年-2024年增长了两倍。
这一消息让来自中国的在美役龄无证移民彻底慌了。根据美媒报道称，有相关团体正在游说拜登政府，以此延长保护在美国寻求庇护的港人，避免他们被驱逐的措施。此前拜登就实施过类似的保护措施，但目前恐怕希望不大。
特朗普还未拿过“接力棒”，就准备对华“大打出手”，可见“反华”之心溢于言表。而从目前的手段也可看出，特朗普行事作风亦如往常，还是熟悉的配方，无非就是关税大棒和强行驱逐。
可拜登前脚刚和中方谈拢，特朗普后脚就准备对华打出“组合拳”，美国也真的是出尔反尔。如果真的采取以上措施，我们的反制措施也会让美国“肉疼”。
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