舆论与营收：属于九号电动的双重挑战|九号电动|定金|电动车

11月14日，网传郑州一大学生参加双十一活动，成功花费300元抢购到了一辆价值6399元的九号电动车。怎料当其前往线下门店核销提车时，店员却以“这300元是定金”为由拒绝了他的提车要求。

随着相关信息的不断发酵，一场有关九号电动车的舆论风暴也随之到来。

双十一九号突发公关危机

还记得那条名为“大学生300元抢6399元九号电车提车被拒”的热搜吗？

据潇湘晨报报道，当事人小陈原是在11月9日凌晨参加了九号智能电动车生活服务旗舰店的双十一活动，成功用300元抢购了一台价值6399元的九号电动车。

怎料在前往线下门店核销提车时，店家却以“这300元是定金”为由拒绝了他的提车要求。

即使订单显示“实付金额300元，直降优惠5799”等字样，店家依然用一句“他付了300块钱，想把我6399的车提走，你认为可能不可能？”将小陈拒之门外。

与此同时，来自无锡的冯先生、来自马鞍山的王先生也复刻了小陈的经历。

他们同样是拼手速花300元抢购了一辆电动车，同样是在核销时被店家以“搞错了、有异样”为由拒绝提车。唯一的不同或许就是王先生已经走到了“组装电瓶”这个步骤才被店家拒绝，他从中获得了更大的失望感。

随着舆情的不断发酵（相关话题阅读量已达1.2亿），九号公司也在11月15日做出了正面回应，表示事件的起因是工作人员操作失误，没有在活动页面标明“定金”字样，这才让消费者产生了误会。至于那些已经拍下商品链接的用户，公司也将按照原有的核销时限开放兑换通道，允许用户核销提车。

下为九号声明节选：

11月9日凌晨0点，抖音本地生活服务运营同学通过满减设置电动摩托车M95c+定金为300元时，未在平台详情页等相关地方清晰标明「定金」的字样或其他相关文字表述，导致用户将300元购车定金理解为购车的最终价格。实际上，M95c+优惠后价格为5799元。

在此，我们向拍下此商品链接的近500名所有用户承诺：按原有平台核销时效，2024年11月30日（含）前，每个账号ID均可按300元的下单价格提车1台，届时您可前往下单时所选的指定门店进行核销。

塞翁失马焉知非福

倘若按照九号声明中的“近500名所有用户”来计算，那么本次意外事件给九号带来的直接经济损失约为200万。

站在收支角度来讲，200万的直接经济损失无疑会让人肉疼不已；站在营销角度来讲，九号的公关团队则用这200万避免了一次企业口碑的完全崩塌。

当我们把视角转移到“负面舆论”这个概念上后，就会发现这次的300元抢购事件并非消费者首次对九号表示不满。在投诉平台上搜索“九号”可显示13833条投诉信息；搜索“九号电动”可显示3543条投诉信息。投诉内容包含质量问题、售后争议、虚假宣传等多个方向。

而“大学生300元抢6399元九号电车提车被拒”这一内容下的前5条高赞评论中，则有4条是围观网友对九号公司的负面评价。

倘若这时候为了降低经济损失而取消订单，那么不仅负面舆论有可能被彻底引爆，九号公司苦心经营的“用户至上”形象也有可能随之崩塌。幸而公关团队、运营方选择“立正认错”收获了用户的理解和包容，在化解舆情危机的同时缓和了自己和消费者的关系，为本起意外画上了一个还算圆满的句号。

从当前的事情走向来看，九号本次这200万花的可谓是物超所值。

毕竟口碑、消费者印象的好坏直接决定了一个企业的生命周期、业务走向如何。正如三星手机在经历过2016年、2018年的舆情大爆发后逐渐失去了自己的中国市场占比，从过去的大众选择逐渐变成了今天的小众之选一样。

九号面前的挑战不仅是舆情

据界面新闻报道，九号公司在2023年的营业总收入为102.22亿元，同比增长0.97%；归母利润为5.98亿元，同比增长32.5%。两轮电动车作为该公司的核心盈利点，更是创下了4年营收增长近10倍的成就，在2020-2023年间分别交出了营收4.32亿、13.34亿元、26.63亿元、42.32亿元的瞩目成绩。