广东省的经济是全国第一名，在交通建设方面也是保持了多年的全国第一！
截至今年9月，广东高速公路通车总里程超1.16万公里，高速公路出省通道总数达33条，与相邻省份均通达5条以上。通车总里程从2014年至2023年连续10年居全国第一！
广东省第一条高速公路是连接广州和佛山高速公路，当年广州和佛山是广东省经济实力前两名的城市，并且紧挨着，因此建造高速公路非常有必要，也非常具备条件。
现在的广佛高速公路，起点在火村枢纽，终点在九江枢纽，在1996年12月28日全线通车；不过最早的广佛高速公路的起点在广州市白云区金沙洲的横沙，终点在佛山谢边，连接广州环城高速公路段，经佛山市南海区里水镇、大沥镇。
原有这一段的广佛高速公路，全长15.7公里，于1986年12月28日开工，1989年8月1日试通车，1989年8月8日正式通车，是广东省第一条通车的高速公路。
当时的广佛高速公路刚建成的时候，属于双向四车道的标准，放到当年其实是非常厉害，毕竟早在1989年的时间，当年高速公路在我国也是非常新鲜的事物。
图：广佛高速公路出入口收费站
后来广佛高速经历了两次的升级改造，分别是：在1996年，广佛高速公路启动改造工程，横沙至雅瑶段扩建为双向8车道、雅瑶至谢边段扩建为双向6车道；在2009年，广佛高速公路雅瑶至谢边段扩建为双向8车道规模。
图：广佛高速公路位于广东高速公路网
按照统一规划和社会市场需求，广佛高速在2022年3月3日零时起停止收费，保留既有收费设施按照零费率方式照常运营，对通行本路段的所有车辆免收车辆通行费，并代为收取其他路段的车辆通行费。
图：刚开通的广佛高速公路，当年还是双向四车道
关于广佛高速公路的建设，在当年属于很新鲜的事情，我搜查了一些当年建设时的一些趣闻：
- 万人单车行活动：1989年8月1日广佛高速公路试通车当天上午，举办了 “万人单车行” 活动。广州、佛山两地的居民纷纷骑单车逛高速，盛况空前。大家对于这条崭新的高速公路充满了好奇与期待，这样的活动在当时也成为了一件新鲜事，引发了两地居民的广泛参与和关注。
- 员工自己动手完善设施：通车的前一晚，员工们为了让道路尽快具备通车条件，忙着贴反光道钉和车道标示线上的瓷片，一直忙到深夜 11 点才吃饭。高速公路中央分隔带的树也是员工们自己种的，在建设的初期，大家齐心协力为高速公路的顺利开通付出了努力，虽然条件艰苦，但也充满了热情。
- 简陋的收费站：当时的收费站条件十分简陋，比如最简陋的泌冲站，就是一间在排水沟上搭的简易木板房，收费员在木板房里收费，脚下就是潺潺的流水。收费站上没有自来水，收费员轮流用井水做饭；站上没有厕所，女同志要拦车去北环上厕所，但即使这样，路过的车辆都自觉停车交费。
这些趣闻从侧面反映了广佛高速建设的艰辛以及人们对它的期待和关注，也成为了广佛高速发展历程中的独特记忆。
图：广佛高速公路位于广东高速公路网
作为广东省第一条高速公路，广佛高速公路的建成通车拉开广东省的高速公路建设序幕，为全省以至全国提供了高等级高速公路的经营管理经验，不仅极大地促进沿线地区经济增长，同时随着交通事业纵深发展。
对此大家还有关于广佛高速公路建设和行车体验的趣事或感受吗？欢迎评论留言交流。
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