中国第三艘航母福建舰的海试工作，正在加速进行。最新照片显示，这艘八万吨巨舰已经拔锚起航，经由长江口驶向外海。
而在最新一次的海试中，这艘国产航母极有可能迎接一次大考，进行关键的舰载机起降测试。
日前，上海海事局发布禁航令，宣布在18日下午，对长江口大型船舶深水航道实施交通管制。根据以往经验，只有在大型军舰离开某造船厂进行出海海试时，上海海事局才会发布这类管制信息，且自今年4月底以来，上海海事局发布的类似禁航令基本都与福建海试有关。
外界基本可以确定，福建舰将于18日出海进行第5次海试，而社交媒体上出现的最新照片也证实了这一点。
另外，具体的海试位置应该还是中国航母常用的海试区——渤海湾与黄海北部海域。辽宁海事局也从15日起，发布了3条禁航公告，明确相关海域有军事任务。
福建舰是在今年5月开始第一次海试的，从首次海试结束到第二次海试开始，中间的间隔期不到20天，此后的几次海试的间隔都在1个月左右。但从9月21日，福建舰结束第4次海试回港到现在的第5次海试，中间已经隔了近2个月时间。
2个月没有出海，说明解放军与科研部门进行了更为细致的准备工作，要确保这第5次海试能够万无一失，这也从侧面说明，福建舰此次海试有可能进行一些难度较高的关键科目测试。
而在前4次的海试中，福建舰其实已经验证了动力等系统的性能，并携带了空警-600预警机与歼-15T战斗机的模型出航，完成了甲板调度等项目基本测试。
可由于一直没有看到福建舰甲板上布设阻拦索，甲板上也没有看到过舰载机降落时会留下的刹车痕，所以福建舰应该还没有进行正式的起降测试，这很有可能就是福建舰此次海试的重点。
如果事后证明，福建舰此次确实顺利完成了舰载机降落与弹射起飞的相关测试，那么这艘航母的海试速度就将全面超过山东舰。山东舰当时是在开始海试一年后的第六次海试中，才正式进行的舰载机起飞测试。
即便没有进行弹射起飞测试，只是进行舰载机着舰测试，福建舰的海试速度也称得上是“出人意料”了。
毕竟，福建舰是中国首艘使用平直甲板设计的大型航母，其很多技术细节都与之前的辽宁舰与山东舰不同，中国海军与科研部门不能像此前山东舰海试时一样，直接参考辽宁舰的经验。就拿舰载机起飞来说，弹射起飞与滑跃起飞差异巨大，福建舰在海试中要进行的是中国首次的舰载机弹射起飞。
从这个角度上来说，中国海军无疑是在福建舰的建造过程中，就开始以辽宁舰与山东舰海试的经验为基础，结合福建舰的实际情况，并吸取美法等国航母海试的经验与教训，来为福建舰制定细致的海试时间表，为海试中所有可能出现的情况做好预案。
只要相关部门能够保持现在的测试进度，福建舰就有望在2025年中期完成所有海试，争取在2025年内正式入列服役。
此外，为了尽早让福建舰具备实际作战能力，确保真正进入三航母时代，中国海军不仅加快了福建舰的测试进度，还作出了其他的关键动作。
之前就有卫星图显示，福建舰已经与海军其他舰船在海上进行了编队航行，这证明福建舰在海试过程中，不仅进行了各类系统的测试，也提前展开了一些实战化的科目演练，以便缩短整艘船形成战斗力的时间。
早些时候于南海进行的中国海军双航母演练中，外界发现歼15T已经提前列装了辽宁舰的舰载机部队，这说明中国海军已经提前展开了舰载机部队的换装工作，以便让飞行员队伍更早熟悉弹射起飞战机。
虽然这一系列的行动，可能只会让福建舰入列与战斗力成形的时间缩短几个月，但在当前这个国际地缘局势的动荡期，中国海军进入三航母阶段的时间自然是越早越好。
从航母部队建设上，外界其实也能够看出，中国海军已经摸索出了一套涉及舰船建造、海试、人员培养等诸多领域的完整海军战斗力生成体系。这种体系的建成与逐步完善，必然有利于中国海军的长远发展。
这种配套体系的建设，与造船工业能力一样，都是一国能否顺利建设一支强大海军的决定性因素。
中国海军之前在这一领域确实有一些不足之处，经过了一段“摸着石头过河”的探索期，但在经过多年发展后，中国海军已经及时弥补了短板，构建起了更加完备的战斗力生成体系，为中国海军继续走向深蓝，保卫祖国海疆安全与远洋权益，提供了更加坚实的保障。
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