呼吸问题
是试飞员遇到所有难题里最简单的
於进文说，“可能有些课目
是在鬼门关的那种课目
要过一遍我才能告诉你
我的飞机能这么干还是不能这么干
如果不能这么干
但设计的时候想要它能这么干
那么我们怎么改进
这就是我们试飞员要干的事”

“我已经没有什么遗憾了

你那还有什么要说的吗？”
试飞任务中突发特情
机舱里传来飞行员的对话
让人瞬间泪目
“我没法想象他们思考了什么我只知道把飞机挽救了”
试飞员是离危险最近的人
他们为部队战斗力生成排雷开路
记者走进空军“英雄试飞大队”
了解试飞员背后的故事
……
“我真害怕
因为这个架次
两个好哥哥真的走了怎么办呢 ”
空军试飞部队李兰星回忆
某次任务试飞员遭遇特情
“有一次
我们飞机空中放下起落架后
刹车压力解除不下
就是一瞬间可能飞机就爆胎
在着陆速度那么大的情况下
飞机可能就发生倒扣”
倒扣意味着机毁人亡
“试飞员比我们更加清楚这个后果”
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当时李兰星正在塔台
目睹着失控的飞机
所有人的心都提到了嗓子眼
这时
机舱内传来了飞行员的对话
李兰星回忆：
“老一点的那个试飞员
就对稍微年轻一些的说
‘我已经没有什么遗憾了
你那还有什么要说的吗’
很平淡，遗言了一样
年轻的没有说话
可能两个人脑子也在想一些事
还好那个特情处置很圆满
试飞员也是普通人
但是就干着惊天动地的事情”
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空军试飞部队於进文说：
“在那么短短的十几秒过程中
他们经受了多少的煎熬
他们在思考了一些什么
我没法想象
我只知道
他们在那短短十几秒钟
把飞机挽救了
如果这架摔了
也许导致这一个型号的损失
也有可能一代人甚至两代人
几代人的努力在你这中断”
检验装备性能的同时飞行员也经受着考验
於进文是一名军医
专门保障试飞员的身体状态
在试飞部队的16年里
每天和试飞员朝夕相处的他
要常常应对各种极端情况
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於进文介绍：
“在12000米以上高度试验
这个时候试飞员的呼吸是反状态的
我们正常的呼吸就是
吸是要自己主动吸气
呼是被动出去了
但是在这种情况是反的
你吸气是被动往里面灌气的
你呼气要自己使劲往外吹
才能把气给它吐出去
这种情况下
飞行员下来的时候眼睛都是充血的”
试飞员还要在呼吸困难的情况下
完成各种操作、处理突发情况
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呼吸问题
是试飞员遇到所有难题里最简单的
於进文说，“可能有些课目
是在鬼门关的那种课目
要过一遍我才能告诉你
我的飞机能这么干还是不能这么干
如果不能这么干
但设计的时候想要它能这么干
那么我们怎么改进
这就是我们试飞员要干的事”
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在功勋飞机园内
一个个型号、一串串数字的背后
凝结着一茬茬试飞员
对前沿技术的钻研
冲击极限性能的勇毅
首次完成空中加油试飞
首次完成高寒试飞
首次完成大侧风起飞
……
填补了国内航空领域十余项空白
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於进文说：
“我们存在的价值
就是让我们每一个交付的装备
能够让我们的战友
在遇到敌人的时候能首发首中
守住我们的国土
守住我们的领空
守住我们的安宁”
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