2024年10月全省共发生电动自行车火灾12起，环比上周期上升9.1%。其中室外发生火灾12起（占比100%），未发生室内火灾，未造成人员伤亡。
从分布地区看
太原市发生火灾5起（占比41.7%）；晋中市发生火灾2起（占比16.7%）；晋城市、长治市、忻州市、运城市、吕梁市各发生火灾1起（各自占比8.3%）；大同市、阳泉市、临汾市、朔州市未发生火灾。
从起火原因上看
4起为车辆线路电气故障、占比33.3.%；3起为电动自行车蓄电池故障（热失控）、占比25%；4起正在调查中、占比33.3%；1起为其他原因、占比8.3%。
从起火状态上看
电动自行车停放未充电过程中发生火灾5起（占比41.7%），停放充电中发生火灾2起（占比16.7%）；电动自行车在行驶过程中发生3起（占比25%），正在调查中2起（占比为16.7%）。
从起火位置看
电动自行车在道路上起火5起（占比41.7%），在室外停车棚起火4起（占比33.3%），公共区域3起（占比25%）。
从电动自行车品牌看
爱玛3起（占比25%），绿源2起（占比15.38%），雅迪、艺虎牌、倍尔捷、新云飞等品牌各1起（共占比33.3%），未知电动自行车品牌2起（占比16.7%），正在调查中1起（占比为8.3%）。
从电池品牌看
天能2起（占比16.7%），星恒、超威、艺虎牌、倍尔捷、卓里达、Y.G等电池品牌各1起（共占比50%），未知电池品牌3起（占比25%），正在调查中1起（占比为8.3%）。
从电池类型看
锂电池5起（占比41.7%），铅酸电池4起（占比33.3%），未知电池2起（占比16.7%）；正在调查中1起（占比8.3%）。
从输出电压看
36V电压占比为8.3 %，48V电压占比为50%，48V电压以上的占比为16.7%，正在调查占比为25%。
从购买环节看
通过线下门店购买电动自行车火灾占比为75%，线上网点购买占比为16.7%。正在调查占比为8.3%。
从购买时间来看
1年内的占比为16.7%，2年以上的占比为8.3%，3年及以上的占比为58.3%，正在调查占比为16.7%。
典型案例
01
2024年10月13日，太原市小店区黄陵街道荣军南街太原师范学院职工楼楼下发生一起电动自行车火灾，造成直接经济损失1000元。起火原因为蓄电池故障，起火状态为充电起火。电动自行车品牌为倍尔捷，电池品牌为倍尔捷，电池型号不明。起火电动车于2019年购入。
02
2024年10月6日，左权县亲水湾嘉园5号楼2单元发生一起电动自行车火灾，造成直接经济损失500元。起火原因为电线短路，起火状态为停放未充电。电动自行车品牌为雅迪，电池品牌为天能，电池型号为铅酸电池。起火电动车于2019年8月购入，电池于2023年12月进行更换。
03
2024年10月12日，晋城高平市河西镇河西村河西中学内发生一起电动自行车火灾，造成直接经济损失2784元。起火原因正在调查，起火状态为行驶中。电动自行车品牌为绿源牌，电池品牌为卓里达（加装电池）、星恒电源（原车电池），电池型号为DZ48N-24EM（星恒电源），卓里达电池型号不详。起火电动车于2023年10月购入。
04
2024年10月6日，吕梁孝义市崇文街道栖凤北区发生一起电动自行车火灾，造成直接经济损失4620元。起火原因为锂电池热失控，起火状态为停放未充电。电动自行车品牌为绿源，电池品牌为Y.G，电池型号为72V60A。起火电动车于2022年9月购入。
审核 /韩俊鸿
制作 /山西消防全媒体工作中心
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