今年的珠海国际航空展，歼35战机是当仁不让的航展主角，它显然已获得海军的测试评估，可能成为新一代的航空母舰战斗机。 甚至可能再回销给空军，与体型庞大的歼20进行高低配。 其实早期的歼35并不被军迷看好，甚至受到冷落。
早在2012年，军迷在公路上拍摄到一架以迷彩布包裹的飞机运在卡车上，被外界昵称为「粽子机」，显然有新的战机正在进行研发。 当年年底，编号31001的原型机曝光，它的外型非常类似美国的F-35，差别在于采用双引擎。 到了2014年的珠海航空展，一款「鹘鹰」之名的黑色原型机亮相并试飞，这就是歼35的前身，当时的编号是FC-31。
中国军事武器分成两个系统，一种是自用版，编号为歼，字母写作J，比如歼10、歼20等等; 另一种是国际外销版，编号为「FC」，比如成都与巴基斯坦合作的FC-1枭龙战机。 对于中国军品来说，列为FC外销版并不是一件好事，这意味着军方不准备采购，也就不会获得来自军方的研发资金，甚至军迷的关注程度也会下降。
果不其然，在当年（无论是军方或是民间）关注的是已进入少量生产的歼20，认为它体积更大，雷达尺寸更大，武器装载量更足，拦截能力更强; 至于FC-31则被百般挑剔，包括飞行性能保守，引擎传出明显的黑烟等等。
虽然初登场的评价不好，但是沈阳飞机并不放弃，他们持续投资FC-31，既然争取不到空军的支持，那就朝向海军舰载战机的方向发展，因为他们认为歼20过于庞大的身型，应该争取不到舰载机订单。 于是强化起落架坚固程度，主翼加装折叠机制，机身也减轻重量，以配合未来可能的解放军航空母舰发展。 同时在尾直尾翼、水平尾翼的形状也都有修正。
皇天不负苦心人，在之后的几年，中国海军表态希望有尺寸合宜的隐身舰载战机，以替代不具隐身效果的歼15，言外之意暗指的就是FC-31。 同时，FC-31原本使用的是俄罗斯原装的RD-33引擎，它的黑烟量较为明显，而基于该引擎自行改良的涡扇13「泰山」引擎在2020年试装于FC-31，黑烟问题有所改善。
根据官方说法，涡扇13引擎的军用推力为56千牛顿，后燃推力86千牛顿，与美国奇异公司的F414引擎性能相当，可见中国在自制航空引擎的能力已非常成熟。 如此表现也获得解放军的肯定，2021年，在武汉的航空母舰地面训练基地出现FC-31，这也暗示它已从外销战机转为自用战机。 在这一次的珠海航展正式获得「歼35A」的自用化编号，代表了中国军方对这款战机的肯定。
从外型来看，歼35非常类似美国F-35战机，包括主翼、进气口、垂直尾翼几乎都是等比例复刻，少数的差异特征在F-35采用1具大推力的F135引擎，机身显得圆肿; 而歼35采用2具涡扇13中推力引擎，机身较为平缓。 由于外型近似，加上编号重名，都是35，这使得美国五角大厦F-35联合项目办公室都会弄错，在11月11日美国退伍军人节当天，F-35联合项目办公室（JPO）的脸书就把误认歼35为F-35，闹了笑话。
歼35战机摆脱了长年的俄罗斯影响（比如歼11、歼15、歼16），直接在外型上对标美国F-35，绝对是中国战机发展的巨大里程碑。 在获得中国海军的订单后，有可能使它更有国际竞争力。 有些亚非拉国家在争取不到美国F-35的时候，就有可能选择双引擎版本的歼35，它的外销潜力应该比歼20更大。
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