新中国成立之初，国内百业待兴，不管是哪方面都急需发展，相比较于西方各国来说我国算是落后太多。那个时候面对西方国家我国就像是个还没学会走路的婴儿面对大人一样，但是这个大人对婴儿却并不友好。

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面对什么都不懂的我国，西方国家还在各方面对我国实施了制裁，还不让其他国家帮助我国。在这种艰难的处境下，我国终于是认识到，只有自己强大起来才是硬道理，靠谁都没有用。通过几十年的努力，我国也终于发展起来成为了世界强国。

此前，中国第一套自主可控的重型燃气轮机控制系统，在华电龙游电厂正式完成并网投入运营，而这一举动也标志着中国燃气轮机的国产化进程有了重大突破。

作为衡量一个国家装备制造业水平的重型燃气轮机，其控制系统直接决定了燃气轮机的性能和安全，可是在过去的很长一段时间里，这套控制系统从设计、组态、调试等一系列的核心工作，都是由外国燃气轮机的厂家负责提供，中国只能作为“消费者”在一旁袖手旁观，导致在燃气发电领域被彻底“卡脖子”，这一切直到华电组织了国电南自和华电电科院展开全面技术攻关而出现了转机。

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可以说华电的努力填补了中国在重型燃气轮机控制系统上的空白，高度自主可控的控制系统不仅在整体性能上对部分外国同类产品实现了持平，更重要的是拥有了对重型燃气机组控制系统实施全功能、全方位国产化替代的能力。

对于欧美而言，我国在燃气轮机技术方面的取得突破，不仅动摇了他们的技术垄断地位，也让他们失去了我国这个庞大市场的机遇。据2022年全球燃气轮机发展报告显示，目前北美市场份额最大，欧洲和中国分别占 30%。如果中国达成该技术突破，将可以自带生产和销售，在原本属于欧美的市场份额里分得一杯羹。面对即将吃灰的30%剩余产能，美方开始急了。