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11月19日，三列搭载动力锂电池的列车分别从重庆长寿渝巴专用铁路、四川宜宾港、贵阳国际陆港驶出，这是我国铁路首次大规模试运输动力锂电池，将助力国产动力锂电池产品的全球流通。
我国是全球动力锂电池的主要生产国之一。动力锂电池作为电动汽车的“心脏”，是支撑新能源汽车产业高质量发展的关键，但当前，动力锂电池面临多重运输难题。
记者从重庆长寿渝巴专用铁路发车现场了解到，动力锂电池运输过程中如受颠簸碰撞，易发生“热失控”，甚至燃烧爆炸，有较大潜在运输风险。动力锂电池被列为危险货物，多依靠海运和公路运输，但海运周期长、公路运量小，难以满足日益增长的运输需求。
今年9月，交通运输部等部门印发《关于加快提升新能源汽车动力锂电池运输服务和安全保障能力的若干措施》，国铁集团发布《40英尺集装箱装运电动汽车用动力锂离子电池铁路安全运输条件》，对动力锂电池运输提出了新的规范。
此次三地首发采用新研发的40英尺锂电池专用集装箱，具有烟感温感探测系统、泄压排气装置等，箱体全部采用A1级不燃材料，可阻燃隔热。国铁成都局配套制定了集装箱锂电池运输条件和装运方案，贯穿前置许可批复、货物检验、包装检测、场站安全论证等铁路危险货物运输全过程，有效降低了运输过程中的安全隐患。
记者：李爱斌
新华社音视频部制作
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