工业革命中大机器的广泛使用不仅提高了生产速度和生产效率，让一个人能替代十几个人，还深刻改变了现代社会发展，重塑了近代乃至现代的国际格局。
西方国家依靠工业的力量，大肆对亚非拉国家进行剥削、掠夺。如果要改变这一现实，就必须完成工业化，建立本国的工业体系。
可惜的是，自二战以来，实现这一目标的寥寥可数。
中国的工业化之路走的也是步履维艰，能独立生产出一辆汽车，就足以让中南海的领导人都前来驻足观看。
羡慕苏联的吉斯汽车
1950年2月，时值朝鲜战争期间，毛泽东远赴苏联，洽谈中苏同盟一事。
坐在火车上，毛泽东就点燃了一根卷烟，听取了前线将士的汇报，毛泽东深深感到两军之间的差距不在战术，不在兵员素质，而是在武器装备、后勤供应上。
要想弥补和发达国家之间的差距，就必须迅速完成工业化。除此之外，别无第二条路可走。
如此，便要借助苏联的力量。
2月份，毛泽东从苏联启程回国。乘坐的专列上，载着斯大林赠送的吉斯牌防弹轿车。
苏联自行生产的吉斯牌轿车是当时世界上顶级的轿车，一般不轻易送人。
毛泽东访问之际，也曾受邀参观了生产吉斯汽车的斯大林汽车厂。
参观该汽车厂，看到一辆辆崭新的汽车驶下装配线，毛泽东露出了羡慕的眼神。
一个小时过后，离别之际，毛泽东悄声对身边秘书说：“以后，我们也要有这样的工厂。”
毛泽东的访苏之旅没有白费功夫，苏联人说话算话，首批援建的50个项目中，就包括建设一个现代化载货汽车制造厂。
斯大林更是向毛泽东允诺：“斯大林汽车厂有什么设备，中国就会有什么设备。”
别的不谈，苏联在对盟友援助是真下血本，一不抠抠搜搜，二不藏着掖着。
当然，双方关系差时，苏联又是另一副面孔了。
一个月后，中国重工业部就成立了汽车筹备组。
毕业于麻省理工学院、福特汽车工程师的孟少农作为技术人才，进入了筹备组，担任技术顾问一职。
能一展平生所学，对于任何一个知识分子，都是莫大的机遇。
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