据壹航运最新获悉：近日，欧盟和英国宣布对包括伊朗伊斯兰共和国航运公司（简称伊朗国航、IRISL）在内的几个伊朗实体和个人实施了新的制裁。
The UK and the European Union have targeted Islamic Republic of Iran Shipping Lines(IRISL) in their latest round of sanctions.
IRISL成立于1967年，是伊朗的国家航运公司。Alphaliner的最新数据显示，伊朗伊斯兰共和国航运公司（IRISL）在全球船公司运力排名中位列第18位，运营着30艘、合计143178TEU的自有集装箱船舶。
据了解，IRISL的首席执行官Mohammadreza Modarres Khiabani也被列入了制裁名单。
欧盟表示，制裁是对伊朗侵犯人权、核扩散活动以及对俄罗斯侵略乌克兰战争提供军事支持的回应。
这家伊朗集装箱航运公司及其首席执行官Mohammadreza Modarres Khiabani因持续支持俄罗斯对乌克兰的战争，以及中东和红海地区的武装组织和实体（如也门的胡塞武装）而受到制裁。
与此同时，英国外交大臣David Lammy也声称“伊朗破坏全球安全的企图是危险和不可接受的。”
欧盟还制裁了3家俄罗斯航运公司，理由是“这些企业跨越里海运输包括无人机零部件在内的伊朗武器，为驻乌克兰的俄罗斯军队提供补给”。
当地时间19日，伊朗外交部发言人巴加埃表示，强烈谴责欧盟和英国针对伊朗伊斯兰共和国航运公司等实体施加制裁，称其做法毫无根据、违反国际法标准，也违反了英国等国家在伊核协议中的承诺。
同时，巴加埃驳斥欧盟和英国关于伊朗向俄罗斯出口弹道导弹的言论，称欧盟和英国以此为借口向伊朗施加制裁缺乏合法性、缺乏法律和逻辑基础。
巴加埃表示，欧盟和英国针对伊朗民航和航运公司等施加制裁，严重侵犯伊朗人民的利益和基本权利，同时强调航行和海上贸易自由是国际海洋法基本原则之一，欧洲各方对违反国际法的行为负有责任。
制裁可能带来的影响：
据悉，欧盟和英国对伊朗伊斯兰共和国航运公司（IRISL）的制裁，可能会对该公司的全球运营产生深远影响。
作为伊朗最大的航运公司之一，该公司的业务涵盖了从中东至欧洲、亚洲和非洲的多个重要航线。制裁可能会导致其航运服务受到严重制约，尤其是在与欧洲及英国的贸易往来方面。
除此之外，制裁还可能迫使该公司调整其运营模式，寻求替代市场或加强与其他国家的合作，但这也可能使其面临更多的法律和经济风险。
同时，受制裁影响的航运公司可能会遇到资金流动困难和国际金融机构合作的障碍，进而影响其全球竞争力。
IRISL此前受到的制裁：
伊朗伊斯兰共和国航运公司（IRISL）并非首次面临国际制裁。
自2008年以来，该公司多次成为制裁目标，尤其是由于其与伊朗政府之间的密切关系以及对伊朗核计划的支持。
2010年，联合国安理会通过了对IRISL的制裁决议，限制该公司在全球范围内的贸易和航运活动。
随后，美国和欧盟也相继出台了针对IRISL的单边制裁措施，阻止其与其他国家的金融往来。
尽管如此，IRISL仍通过一些替代手段维持运营，如转向其他非西方市场和使用不受制裁的中介公司。制裁虽然给该公司带来了短期的经济困扰，但它在一定程度上也促使其加强了与亚洲和中东地区的合作伙伴关系。
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