文 / 本报记者 珠峰
央视新闻11月17日消息，国产“三蹦子”在意大利米兰车展走红，众多外国人拖家带口围观拍照，排队试驾，感受来自东方的神秘力量。
（图源：新华社）
“三蹦子”代表性的“倒车请注意”提示音也有了多种语言版本。网友纷纷调侃，“倒车请注意”将成为新的中文潮流风靡海外。但畅销海外的中国“三蹦子”似乎也招来部分国家的“羡慕嫉妒恨”。
今年7月，美国商务部发布声明，表示要对原产于中国的低速个人交通工具（LSPTV）发起反倾销和反补贴税调查。原因是“三蹦子”在美国的售价过低，无法与当地车辆形成公平竞争。
美国将在明年年底前完成最终裁定，预计会加征关税。
“三蹦子”米兰走红
江苏国威摩托车有限公司是参加意大利米兰两轮车展的生产商之一，公司电三事业部副总经理秦晓明在接受采访时表示，最近几天，电动三轮车订单增加了20%～30%，但和车展没有特定关系。其称，三轮车此前在美国火了以后，上门来买的客户也比较多。
该公司产品出海已有十几年的历史，每年生产的二轮、三轮电动车中有20%～30%销往海外，远销至欧洲、南美、中东、非洲等多个国家和地区。
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据报道，在第135届广交会新能源汽车及智慧出行展馆中，除了传统电动汽车，低速电动车(“老头乐”)、电动三轮车(“三蹦子”)、电动厢式货车等车型亦有较高人气。有参展商表示，“总共给客商们带来一千多本样品图册，现在已经几乎都送光了。”
英国采购商Robbert表示：“由于燃油车的使用受到政策影响，现在正是新能源车的发展时机。”他表示，欧洲城市的街道比较窄，对于低速电动车等小型车辆有较大需求。基于客户需求，他特地来广交会寻找新能源车。
央视新闻也就电动三轮车走红进行探访。据无锡市某摩托车有限公司总经理介绍，今年元旦以来，美国本土消费者从各电商平台下单的数量持续猛增，“我们明显感觉到美国的订单比以往多了，都是通过电商平台，私人订制一单一单过去的。”
企业负责人介绍，除了新近热起来的美国三轮车订制市场，他们每年生产的两轮、三轮电动车总量中，有二到四成会走出国门，遍及70个国家和地区。
今年4月底，第十一届中国三轮摩托车行业发展高峰论坛暨第三届外贸出口洽谈订货会创下了三天签约5亿元订单的历史新高。
市场研究机构百谏方略的统计数据显示，受环保意识提升 、政府政策支持 、能源安全和可持续发展以及城市交通需求等因素影响，全球电动三轮车市场规模正稳步扩张。
2023年全球电动三轮车市场销售额达到618.6亿元人民币，预计到2030年将增长至1498.9亿元。目前，亚太是全球最大的市场，2023年占有大约90.06%的市场份额，其次是欧洲市场，占比约为5.14%，具有巨大的市场潜力。
电三轮出口欧美或面临考验
海关总署10月14日发布的数据显示，我国的“新三样”（电动汽车、锂电池和光伏产品）出口市场遍及200多个国家和地区，在全球范围内受到广泛欢迎。
据海关统计，今年前三季度，我国出口电动汽车、锂电池和光伏产品总额达到7578.3亿元，占我国出口总值的4.1%。
相关数据显示，截至目前，国内拥有电动车相关企业超过151.7万家，其中江苏省以超18万家位居全国之首。2023年1～11月江苏省无锡市锡山区拥有电动车规上企业146家，主要生产电动两轮、三轮及低速四轮车，产业规模占全国三分之一，其中电动两轮、三轮车、摩托车在2023年全年的出口额超4亿美元，显示了较强的市场竞争力。
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目前，河南省洛阳市的三轮摩托车生产厂家已研发出高排量载货三轮车、旅行篷车，以及适用于环卫、物流、消杀、应急等领域的专用特种车型。还有不少企业根据海外客户需求，对现有产品进行优化并开发新品，比如提供英语、法语、西班牙语等定制版本的“倒车，请注意”提示音，加装音响、手机支架、USB接口等设施渐成“标配”。
但“三蹦子”出海之路并非一帆风顺。今年7月，美国商务部表示要对原产于中国的低速个人交通工具（LSPTV）发起反倾销和反补贴税调查，美国将在明年年底前完成最终裁定，预计会加征关税。
在关税壁垒外，以动力电池为能源的“三蹦子”还直面着绿色壁垒。《欧盟电池和废电池法规》要求自2027年起，动力电池出口到欧洲必须持有符合要求的“电池护照”，记录电池的制造商、材料成分、碳足迹、供应链等信息。
据了解，根据车型和装配形式的不同，“三蹦子”出口物流成本占比在30%~50%间，降低物流成本也成为电动三轮车供应链的重点关注。这些问题给电动三轮车供应链提出了更高的要求。许多生产企业表示，将考虑进一步建立海外仓、境外加工厂及直营店，以节约交通运输成本，将技术带出国门。
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