2020年小米提出了高端化的战略，接下来的几年时间里面，小米的高端化并不是一帆风顺，但小米并没有放弃，始终将高端化作为小米的核心战略。功夫不负有心，小米通过提升生态竞争力实现了越级竞争，最新一季的财报，已将小米高端化的战果摆在了大家眼前。
小米的营收已经连续三个季度狂飙，今年三季度的营收创下了单季史上最强业绩，总营收925亿元，同比增长30.5%，调整后净利润63亿元，而且小米涉及的手机、IoT、互联网、汽车等业务基本上可以说是全面开花。
手机业务上面，第三季度收入475亿，总出货量4310万台，3K-4K价位段市占率18.1%，4K-5K价位段市占率22.6%，5K-6K价位段市占率6.9%。
很显然手机业务依旧是小米的核心，同时小米的高端化进展很明显，随着智能手机行业进入平稳期，大家对于参数的追求不再像过去那么强，会更加关注细节的体验，而小米手机已经进入了到了做精品的阶段，这对于小米是有利的。
其次随着互联网的普及，消费者对于手机有了更多了解，未来信息差会越来越小，线下用户也不会那么好忽悠了，这对小米来说无疑是个好事。
此外通过手机业务可以培养更多的人才，积累更多的核心技术，这些在小米的其他业务上，都能产生一定协同作用。
IoT与生活消费产品业务收入261亿元，同比增长26.3%，其中平板出货量同比增长58.4%，空调出货量同比增长超55%，洗衣机出货量同比增长超50%，冰箱出货量也有20%以上的增长。
很显然小米IoT的势头更加强劲，而且未来依旧有不小的空间，因为这些年家电产业的创新严重不足，用户的很多痛点都没有得到满足，而小米在家电上面的创新非常积极，而且在渠道效率和成本上面小米也具有优势，所以未来不只是大家电，很多小家电也会被小米颠覆。
汽车业务方面，第三季度小米SU7交付量为39790辆，收入97亿元，目前小米已经已经完成了10万辆的交付，全年交付目标也将提升至13万台。
小米SU7强劲势头有望延续，小米SU7 Ultra显著提升了品牌形象，无论是在市场表现，还是交付速度，小米汽车的表现都超出了很多人的预期，小米汽车已经平稳落地了。
而这些成绩离不开小米在自研技术和自建工厂等方面的巨大投入，雷军说要成为全球前十的汽车厂家，就汽车市场非常庞大的规模，小米汽车未来的空间无疑具有很大的想象力。
总的来说，手机通信、IoT家电和汽车这三大赛道都是万亿级别的存在，所以小米未来的增长空间依旧非常可观，而且随着小米人车家全生态优势的确立，小米的增长护城河将会进一步拓宽。
当然小米选择的这些行业都是红海，需要一步一个脚印的去实现超越和颠覆，所在优秀的市场表现下，高盛、花旗、摩根士丹利等海外投行都看好小米的未来，预计小米的公司市值将重返千亿美元行列。
当然小米选择的这些行业都是红海，需要一步一个脚印的去实现超越和颠覆，所以速度肯定不会很快，但这对于小米的竞争者来说也是如此，所以竞争者想要颠覆小米会更难。
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