在二十一世纪,还飞了15年歼-7战斗机,不是空军装备太差,而是量产规模跟不上换装速度。当飞了15年歼-7飞行员,出任务时第一次直接面对歼-20,满眼的科幻感像及外星产物,只是没有机会飞不上了。
空军飞行员退休时间,基本不会超过50岁,虽然上这个年纪段实战或飞行经验丰富,再延长个五年或十年也不是问题。比如本届珠海航展,62岁的谢尔盖·博格丹驾驶苏-57,在航展飞出大量高科技术含量特技动作,从技术角度看能力远超普通飞行员。
在二十一世纪,还飞了15年歼-7战斗机,不是空军装备太差,而是量产规模跟不上换装速度。当飞了15年歼-7飞行员,出任务时第一次直接面对歼-20,满眼的科幻感像及外星产物,只是没有机会飞不上了。
空军飞行员退休时间,基本不会超过50岁,虽然上这个年纪段实战或飞行经验丰富,再延长个五年或十年也不是问题。比如本届珠海航展,62岁的谢尔盖·博格丹驾驶苏-57,在航展飞出大量高科技术含量特技动作,从技术角度看能力远超普通飞行员。
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