就像奥迪·上汽合作项目CEO宋斐明（Fermín Soneira）所说：“如果能在中国成功，那就一定能在全球成功。”
奥迪115年历史中首次发布全新品牌，再次成为行业焦点。
11月7日，在双方“美美与共 共创新境”的愿景中，奥迪携手上汽集团发布了新豪华电动品牌AUDI，以及全新字母标识「AUDI」，宣告了向电动化转型的新的尝试。
并且，在品牌发布现场，奥迪E概念车也进行了首秀 。
11月15日，AUDI又作为奥迪家族的新成员，与四环组成双品牌一同亮相广州车展，同时，巴黎奥运会网球女子单打冠军郑钦文以AUDI品牌代言人的身份一同亮相。
毫无例外，对于任何企业或品牌来说，当面临挑战以及压力的同时，同样也可能发现不可多得的机遇。能将挑战和压力转化为机遇的前提，需要的是企业有足够的勇气和能力，可以立足自身优势，再次起航。
当下，汽车行业已经进入了智慧新能源的工业3.0时代，中国汽车市场已经成为全球汽车产业变革最大的推动力量，奥迪虽加快了电动化转型的速度，但中国市场的竞争节奏也在同步加速，奥迪需要面对的，不仅是传统自主品牌同配置并拥有更丰富智能化功能的产品，还有来自新势力品牌在向中高端市场不断发起冲击。
因此，融合了奥迪100%DNA和中国顶尖智能电动技术的新豪华电动品牌AUDI顺势而生。
从今年5月双方正式签署合作协议，联合发布智能数字平台（Advanced Digitized Platform），再到新豪华电动品牌AUDI正式发布，在全新合作模式的助力下，双方通过整合优势资源、提升研发效率、优化研发流程、加快研发速度，实现了将智能数字平台车型推出的时间缩短了30%以上，节奏与效率不可谓不高。奥迪·上汽合作项目CEO宋斐明表示，“这不是一个试点项目，而是面向未来数十年产生深远影响的长期项目。”并且，他将直接向奥迪管理董事会主席高德诺进行汇报。一切，都足见奥迪转型的决心之大。
如何读懂奥迪品质+上汽技术的合作组合，以及如何理解新品牌AUDI，你可能需要知道以下几件事。
第一，这次合作是对此前双方合作的进一步深化。
也就是说，奥迪品质+上汽技术是对“美美与共”内涵的最佳诠释。AUDI通过来自中德的研发团队协作研发，其中，奥迪负责造型、品质工艺、驾控及智舱体验等工作，上汽团队则负责人机交互、智能化等方面的智能电动创新技术领域的研发。双方将借助时区优势，进行24小时无缝工作，实现高效与品质共存。
外界有些认为新合作的建立、新品牌的推出，奥迪丢了魂、上汽缺失了话语权的判断是错误的。事实上，在既有的上汽奥迪合资模式下，奥迪可以借助上汽的资源，进一步强化在智能电动化转型过程中的技术和产业链优势，从而使新产品更符合当下中国用户需求。
依照规划，AUDI品牌在未来三年将推出三款电动车型，而首款B级车型将于明年年中正式发布。
无疑，这是一种创新的合资模式，开启了中国汽车市场中外合资的新时代。
第二，为什么新品牌是AUDI？
首先是“为什么是”的问题。
1909年，奥迪品牌诞生，创始人奥古斯特·霍希的造车雄心、技术热情与进取精神在百余年的奋斗史中，成为“突破科技 启迪未来”的品牌理念，在一代代奥迪车型上始终承袭，也赋予了其作为豪华品牌的底色和灵魂。
而AUDI，这一字母标识，自始至终便以不同形式贯穿在奥迪的品牌历史中。我们不能简简单单地将它视作一个符号，它是奥迪过去的荣耀，是历史沉淀下的极致的标准、极致的态度，更是拥抱时代变化，不断突破、勇于进取革新的态度体现。
其次是“为什么需要”的问题。
1988年，奥迪成为第一个进入中国市场的豪华品牌，同时也是第一个在华进行本土化生产的高端汽车品牌，推动了中国豪华汽车市场的发展。时至今日，当电动化、智能化的风口转向中国市场，甚至汇聚了全球最尖端的智能驾驶和智慧车联科技公司，更年轻的消费群体在更多的追求科技潮流，对于豪华的理解也有了网联化和智能化的更高要求。
立足用户需求，敏锐洞察未来出行发展趋势，打破技术边界，创造超越期待的出行体验，奥迪需要一个具备真正奥迪基因且聚焦电动智能网联车型的豪华品牌，一方面作为引领奥迪未来创新发展的鲜明旗帜，能够承载起奥迪在中国市场长远布局、深化品牌影响力的关键战略，另一方面能够提供更符合中国消费者需求的高端豪华智能出行体验，领先当前主流豪华品牌智能生态水平。
更为重要的是，未来，AUDI与四环将共同助力奥迪，在中国市场油电共进。
第三，AUDI产品将超越消费者的期待。
在首款奥迪E概念车中已经有了明确的呈现。奥迪 E概念车长4,870毫米，宽1,990毫米，高1,460毫米，轴距2,950毫米，车型定位为B级纯电动Sportback车型。
在设计上，由奥迪经典瓦罐设计师亲自操刀，借鉴并致敬了奥迪历代标志性车型的经典元素，如第一代 奥迪TT （ 参数 丨 图片 ）的鲜明线条和饱满轮拱罩，以及 奥迪RS6 极富雕塑感的车身姿态和完美比例，并结合了概念车奥迪RSQ的前卫设计，同时糅合创新设计理念。在车辆前后部外观上打造一体式风格，同时又通过黑色环形结构整合了所有功能区域，集成了所有灯光功能模块、空气动力学部件和传感器，赋予车辆极高的辨识度。
全新的内饰设计从中国传统美学理念和中国消费者喜好的流行趋势中获得灵感，在简洁、舒适的基调下重新结构了对于豪华的定义，同时，科技的融入不再显得生硬，而是与舒适性无缝集成。智能座舱契合了时代趋势，在奥迪的场景化定义和丰富的人机交互设计下，上汽“中央集中+区域控制”的“银河”全栈3.0电子电气架构将全面赋能AUDI系列车型，实现“舱、驾、算、联”四域合一。作为人机交互的核心，AUDI Assistant智能助手带来了非凡的智能体验，即可通过触控和语音控制，也能在回应时予以情感传达，成为与数字虚拟世界交流的有温度的连接。
并且，它还是一款配备激光雷达和高级智能驾驶辅助系统的车型。前沿的领航辅助驾驶系统可适用于高速公路和城市路况中。此外，远程泊车辅助系统和自学习泊车系统还可实现无忧智能泊车，为用户的日常出行带来更多便利。
与此同时，奥迪 E概念车搭载的电池容量达到100千瓦时，满电状态下CLTC续航里程超过700公里。智能数字平台还采用了具备超快充电功能的800伏创新架构：快充10分钟即可使续航里程增加370公里，从而提升了客户用车的便捷性。
弄清楚这几件事之后，自然便会明白，在坚守奥迪的豪华品质标准的前提下，融合中国顶尖技术和科技成果，更深入地满足中国用户需求，这既是奥迪电动化转型的优势所在，也是以中国市场为原点，进而辐射全球市场、推动行业转型的起点。而在风起云涌的中国汽车市场中，AUDI也许会随着时代有所起伏，但比这更重要的是，“躬身入局，造用户所期待的产品”，这才是作为豪华领军品牌应该做的事情。
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