进入11月以来，新国标电动车广受关注。那么新国标车什么样，价格、功能如何？大江资讯记者走访发现，芜湖市已有少数车行在售11月份最新出厂的新国标电动自行车。
在九华路北门段一家电动车行，工作人员向记者介绍：“这些都是才到货的新国标电动车，最新的标准，新的认证证书，可以上绿牌。”记者注意到，这些最新国标的电动车通体较窄，前有置物篮，后有副座，带有脚踏骑行功能，但并未安装脚踏，总体较为时尚。
如何判定是否为最新标准的电动车呢？“速度最高25公里每小时，续航40公里左右，安装的是48V的铅蓄电池，所有参数不可更改。”店员一边介绍一边拿出产品合格证，生产日期显示为2024年11月9日。“这是最新的认证，除了符合GB 17761-2018，还要符合GB 42295-2022、GB 42296-2022。”
在另一家车行，也在醒目 处摆放着最新 生产的新国标电动车，车型很大，只有主座没有副座，看起来更像电动轻便摩托车。“这款4599元，都是执行最新标准生产的，智能化功能比较多，可以和手机连接，随时掌握车辆位置，后轮还有智能防侧滑功能。”店员介绍说，这款新车目前有以旧换新补贴。
据悉，电动自行车强制性国标11月1日正式实施后，带来了诸多变化，如从技术上增加篡改难度、最高设计车速不超过25公里每小时、限制塑料件使用比例、增加了北斗定位及实时通信功能、使用铅蓄电池的整车重量限制由55公斤放宽至63公斤，不再强制安装脚踏骑行装置等。
记者走访获悉，虽然电动车新规实施已有20天，但市场上最新标准的车辆出售并不多，大部分车行销售的还是库存货。“就剩10来辆了，卖一台少一台，价格也是最低的，已经全上过绿牌了。”城南一家车行店员说：“现在最新国标车还在‘试水期’，很多厂家也没有生产，车行自然拿不到货。”
据了解，芜湖市场目前在售的最新国标电动车，虽有最新的合格认证，但并未安装北斗定位，也无法实现实时通信功能。据部分店主预测：“大规模批量生产估计到明年，到时候拿货选择就多了，一旦有了北斗定位及通信功能，价格估计会变高。”
信息来源 大江资讯客户端
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