近日有陕西网友发帖称，我还以为报废补贴审核到拨款挺慢的，结果审批到打款12天就到账了，感谢国家好政策。
这名网友补充道，我2021年的5000块买的二手面包车，换了20000元，真值。
- 这究竟是咋回事？
根据该网友提供的信息显示，这是银行发出的一个动态通知。一笔20000元的资金已经汇入账户。汇款账户显示为某某市商务局。
值得关注的是，近日，陕西的汽车以旧换新补贴政策又升级了，活动时间持续到今年年底，但一定要记得申请截止时间是2025年1月10日，早申请早安心。
这次政策分为两部分：报废更新和置换更新（最近升级加码了），重点是针对新能源和小排量燃油车，力度都不小。
老旧国三排放的燃油车报废，换新能源车能拿2万元补贴；换2.0升以下燃油车也能拿1.5万元。
新能源车的补贴按发票金额分档：3-10万补1.2万元，10-20万补1.6万元，20万以上直接补1.9万元。燃油车补贴稍低，但3-10万也有1万元，20万以上可以拿到1.4万元。
- 这个以旧换新政策到底实施得如何呢？
据媒体最新报道，今年8月份，商务部等7部门发布《关于进一步做好汽车以旧换新工作的通知》，个人消费者于2024年4月24日至2024年12月31日期间，购车时若报废符合标准的旧车，可分别获得2万元(新能源汽车)和1.5万元(燃油汽车)补贴，目前已经有多个省份及城市发布了汽车“以旧换新”政策。
值得注意的是，在以旧换新政策刺激下，车市近期已大幅回暖。中国汽车流通协会副秘书长郎学红在接受记者采访时表示，两新政策（报废更新和置换更新）对十月份的汽车市场景气度提升起到了非常重要的作用，每天的报废更新申请量都在平均1万台以上，一半以上的到店购车者有置换更新的需求。
乘联会数据显示，10月国内狭义乘用车市场零售销量达226.1万辆，同比增长11.3%，环比增长7.2%。前10月，国内狭义乘用车累计销量为1783.5万辆，同比增长3.2%。乘联会报告称，市场对“报废更新”和“以旧换新”的双新政策表现出积极反应，大部分报废更新和部分以旧换新用户选择购买了新能源车。
中国汽车流通协会预计，多种因素下，11月市场终端销量将继续增长，环比10月上升，汽车市场将持续保持旺季销售势头。“以旧换新”政策可以拉动全年乘用车市场超160万辆的增量，今年乘用车市场零售量有望增长超过5%。
更让消费者心动的消息，商务部消费促进司二级调研员宋英杰在2024汽车金融产业峰会上表示，下一步在继续落实好已出台补贴政策和系列配套支持政策的基础上，科学评估今年的政策成效，提前谋划明年的汽车以旧换新接续政策，稳定市场预期，并持续完善汽车相关政策，促进二手车放心、便利交易。
可以说，这个消息一出，对于暂时还没有出手的消费者，就是吃下定心丸，但是，至于明年的政策延续尺度如何，那就不好说了。是增加支持还是降低幅度，这些都要取决于今年执行的效果如何了。可以预见，汽车作为第二大产业，必将迎来更好的市场走势，刚需还将进一步释放。
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